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作業日：2021年12月29日

アイドラープリー、エンジンマウント交換

Item: アイドラープリー、エンジンマウント交換
Author: ごぶ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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エンジン音と混ざって異音が発生しだしたので、ネットで調べるとアイドラープリーからが多いということで、プリー、ベルト、と、前から切れていたエンジンマウントを交換します

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写真撮り忘れたので、ネットから拝借、写真にあるエアコンコンプレッサー、オルタネーターをジャッキアップして下から外します、トルクスと言われる星型のボルトが工具選定できず、ソケットとラチェットでフレームに当たるし、狭いしやりにくい作業です

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ネットではエンジン画載っているサブフレームを下げて、スペースを作るとありました、ジャッキアップの作業ではキツイなーと思ってましたが、エンジンマウント交換しながら、リヤ側を外した時にそのままエンジンを下げてやったら上手くスペースができました、リヤマウントはT50のトルクスと18のボックスでいけました。

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曲者のアイドラープリーたち、画面右側の3箇所のボルトが苦戦します、トルクスT45を手探りで入れて、ラチェットで緩めます、その後知恵の輪をクリアして取り外し

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ベアリングがゴロゴロ言ってます、異音はこれですね

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こちらはフロント側のマウント、完全にちぎれてまずは

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リヤ側は大丈夫でしたが、交換です
130750km
次は26万キロまでは走れるかな〜

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フロント側のマウントは簡単です、16のボルトなので、アストロツールが重宝しました。

助っ人のろってぃーさんにヘルプしてもらい、休憩込みの5時間で作業終了です、いつもありがとう❗️

外車は国産と作りが違うので、苦戦しますね、次回はもっと早くできそうです、ついでにウォーターポンプも変えればよかったー💦

またやります👍

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