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2016年12月12日 イイね!

ターボチャージャー - カーメカノート36 -


  こんにちは! 
  メカ勉しました・・

  
  ◆ターボチャージャー
  

  エンジンではまず、燃料と空気を混ぜた混合気を
  シリンダー内部に吸い込み、続いてピストンで圧縮した後に
  爆発させる。
  この爆発で生成された燃焼ガスは、強い膨張力を持っていて、
  これがピストンを押し下げる力として働き、
  自動車の動力を発生させる。


  ◇ターボチャージャー のしくみは・・

  ターボチャージャーを利用することで、エンジンに、
  より多くの空気を送り込むことができる。
  たくさんの空気を得られたエンジンは、
  より大きな爆発を行えるようになり、
  一回り大きなエンジンと同等以上のエネルギーを
  生み出すことができるんだ。


  ◎ターボチャージャーは、大きく分けて
  タービンコンプレッサ、それらを同軸上で支持する
  ベアリング部から構成されている。 


 
 
  画像の出典:
  http://www.minebea.co.jp/technology/column/turbobrg/index.html


  ○タービン
  タービンは、ハウジングを通して、排気ガスを
  タービンホイールまで導き、そのエネルギーを変換(吸収)する。
  回転エネルギーは、軸を通してコンプレッサに伝えられる。
  
  排気ガスの高温と高速での回転に耐えられるように
  特殊な合金でできている。

 
  ○コンプレッサ
  コンプレッサには、コンプレッサインペラハウジング部
  構成され、タービンから得た回転エネルギーを使って、
  空気を圧縮する機能を持っている。
  これによって、圧縮された空気が、エンジンのシリンダーへ
  送り込まれて、燃費向上と燃焼改善へと寄与するのだ。


  ○ベアリング部 
  ベアリング部は、高速で回転するコンプレッサインペラと
  タービンホイールを中央で安定に支えている。
  油、もしくは水を通すことで、軸受を冷却する機能を持っている。

  

  ◇メリットは・・

  ・低燃費
  2.0Lのターボのないエンジンと、1.4~1.6Lの
  ターボ付きエンジンについて、出力もしくはトルクが
  同程度のエンジンで比較した場合、
  ターボチャージャーを装着したエンジンは、
  燃費を2割前後改善することができる。

  ・排ガスのクリーン化
  過去10年で、エンジンから排出されるPM
  (粒子状物質、いわゆる黒いすす)は、10分の1に削減されている。
  粒子状物質を低減するため、ディーゼルエンジンにおいて
  ターボエンジンが広く使われている。

  ・エネルギー回収効果
  自動車のエンジンから排出される排気ガスは高温になっていて、
  熱をそのまま車外に捨てている。
  ターボチャージャーを使うことで、熱エネルギーの
  1割を回収する効果がある。

  ・走りやすさ・低回転で高トルク
  一般にターボのないエンジンでは、最大トルクを得るには
  4000回転以上、アクセルを踏み込む必要があるが、
  ターボ車なら、1500回転程度で最大トルクが発揮される。



  ◇ターボチャージャーを支える技術

  ターボチャージャーは、800℃を超える高温下で、
  20万回転を超えるスピードで回る超高速回転機械だ。
  このような条件のもとで、高性能と高い信頼性を
  確保するためには、様々な技術が必要だ。

  たとえば・・
  ・タービンやコンプレッサの設計には高度な流体解析技術
  ・高温高速下で高い耐久性を確保するための材料技術、
   構造設計技術
  ・高速下で静粛性を確保するための騒音低減技術
  ・エンジンとの組み合わせで最大の性能を
   引き出すシミュレーション(マッチング)技術
  など。。


     

   画像の出典:コンピューターの流体解析 by IHI Corporation



       
      **記事めも**

  
  今回の学習に使用させていただいたウェブサイト様です。
  (記事の情報源)


   「 技術百科 ・ IHIイズム 」様
   
https://www.ihi.co.jp/ihiism/techno/turbochager.html    
    
    B-Flora
    12月12日  今日は・・ お元気でしたか?
             
Posted at 2016/12/12 17:41:13 | コメント(1) | カーメカニズム | クルマ

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