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2017年01月14日 イイね！

ロータリーエンジン　- カーメカノート３９ -


　　みなさん、お元気ですか？
　　2017年の " メカ勉 "  始めました ^^
　　

　　◆ロータリーエンジン
　　


　　◇ロータリーエンジンとは・・

　　ロータリーエンジンとは従来のエンジン(レシプロエンジン)が
　　ピストンの往復運動による容積変化でエネルギーを生み出す
　　エンジンと違い、回転運動の容積変化によってエネルギーを
　　生み出す最新鋭のエンジンだ！

　　その起源はドイツのNSU社という自動車会社にある。
　　ロータリーエンジン自体の開発は何十年も前から欧州で
　　進められていて、フランスのシトロエン社やロシアの
　　アフトヴァース社もロータリーエンジン搭載車を販売していた。
　　けれど、どこも経営がうまくいかず、量産には至らなかった。

　　そんな中1960年代初頭、当時東洋工業と呼ばれていたマツダの
　　松田恒次社長は、「会社が生き残るためには独自の技術が必要だ」
　　と言って、数多あるロータリーエンジンの方式の中から、
　　バンケル・ロータリーエンジンを選択したんだ。

　　

　　出典： マツダ - Wikipedia/
　　

　　世界の名だたる車会社の中でも、誰も成し得なかった
　　ロータリーエンジンの実現を、圧倒的な技術力と
　　情熱をもって達成し、ロータリーエンジンを世に送り出したのは、
　　そう、マツダ だったんだ！
　　そして、圧倒的な技術力をもって世界に再び
　　ロータリーエンジン旋風を起こしていった。。


　　◇ロータリーエンジンのしくみは・・

　　エキセントリックシャフトと呼ばれる中心に三角形の形をした
　　ローターを組み合わせて出来ている。

　　レシプロエンジンが吸気→圧縮→膨張→排気のサイクルを
　　順々にこなしていくのに対して、ロータリーエンジンは
　　ローターによって区切られた3つの空間で一連のサイクルを
　　同時並行で効率よく一気にこなしていくんだ。
　　
　　　　　　　
　　　
　
　　出典：https://ja.wikipedia.org/wiki/ロータリーエンジン/


　　つまり、理論上はロータリーエンジンが1回転で得られる
　　爆発によるエネルギーは同排気量のレシプロエンジンの3倍ある
　　ということになるから、これが、ロータリーエンジンが
　　レシプロエンジンに比べ圧倒的に排気量が少なく、
　　しかも燃焼効率がいいと言われる理由なんだね。

　　しかし、革新的な効率性と構造のスマートさから、
　　開発車たちの注目を一気に集めたのもつかの間、
　　ある大きな壁に直面することに。

　　この三つの空間を密閉しているアペックスシールという部分が
　　回転するたびに異常に磨耗してしまい、すぐに使い物に
　　ならなくなってしまったのだ・・
　　だけど、この悪魔の爪痕と呼ばれた問題も、技術者達の尽力で、
　　特に日本カーボンによる高強度カーボン材の
　　パラグラファイトによって、解決されるに至った。


　　◇構造は・・

　　ハウジング
　　レシプロエンジンでいうところのシリンダー。
　　回転する三角形のローターの外側をつつむ外壁みたいなもの。

　　エキセントリックシャフト
　　レシプロエンジンでいうクランクシャフト。
　　ローターの回転を制御しつつ、その運動力を駆動輪まで
　　伝達するロータリーエンジンにとって大動脈のような存在だ。

　　ローター
　　ロータリーエンジンにとって心臓部。
　　燃焼し回転することどエネルギーを生み出す源となっているのが、
　　このローター。

　　アペックスシール
　　ローターの頂点に取り付けるカバーのようなもので、
　　内壁に沿って動く。
　　このアペックスシールはローターとハウジングの隙間を無くし、
　　圧縮した空気の漏れを防ぐという役割もあるんだよ。

　　レシプロエンジンでいうところのピストンリングで、
　　役割は同じだが、動きが複雑かつ動く距離が極めて長いため、
　　製造する側に要求される技術が極めて高い。


　　
　　◇メリットは・・

　　・高出力
　　・出力の割に部品の数が少なく、コンパクト
　　・アクセルレスポンスの良さ
　　・エンジンに振動がないため、搭乗者が振動を感じない


　　◇デメリットは・・

　　・燃費の悪さ（RX-8で実数値8km/Lほど）
　　・排ガス問題（HCやCOなどの多くの有害物質を排出してしまう）
　　・低速トルク走行時の効率の悪さ（街乗りに不向き）
　　・燃焼室が回転しながら位置を変えるため点火プラグと
　　　混合気の距離が離れ、ガソリンの点火が上手くいかないとき。

　
　　◎デメリットはあるものの、実際に運転した人にしかわからない
　　　独特の気持ちよさが車好きたちを虜にしていると言われています。

　　
　　出典：https://ja.wikipedia.org/wiki/ロータリーエンジン/　

　　
　　　　　　　　＊＊記事めも＊＊
　　
　　学習に使用させていただいたウェブサイト様（記事の情報源）
　 　
       「 自動車の役立つ知識 」by  MOBY
　　 「 ロータリーエンジン 」 by Wikipedia
             　  
　　　　　　B-Flora　  
      　　　　　　　　　　1月1４日 （土）
　　　　　　　  　　　　 おつかれさまでした。。

Posted at 2017/01/14 19:47:53 | コメント(2) | カーメカニズム | クルマ

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