残念な事…

折角の高級車が、
こんなチープなモールの貼付けで、
非常に残念な美観に…

先に私が１Mを購入した際に
インポート商社のiさんが話されてましたが、


１Mが日本未導入に見送られた原因は同様らしく…



生産台数も限っての計画もあり、
BMW japan　としては型式を取って
導入する迄には至らなかったのでしょうか？

日本の規制にはややオカシイ事項があります

このモールを貼るだけで一体何がどう変わるのか？

直視で見る限り、この３シリMスポは私の車程、
フェンダーから覗くタイヤの出方は控えめ…

むしろ、別所有のゴルフ３２（ノーマル）の方が出てるかと？（滝汗）

アメ車なら何となく日本の規制に適合しない事が多々あるでしょうが、
ヨーロッパのトップブランドである、
VW・BMW・メルセデス・ポルシェ・アウディ…などなど、

有る一定の基準に達してれば、通常の導入でも良いと思うのであります

並行である私の１Mはノーマルで確かに見た目では出てる感ありますが、
それによって事故などのなにか影響が有るのでしょうか？
実際、並行車両で、ナンバー交付に伴い、
先行での書類審査に、追っての実車持込の検査…そしてナンバーの交付…

この場で発するのもどうかと思うのですが、
もっと危険な改造をしてる車が公道を走ってる方が問題なのかと…

あとはドライバー次第…

規制規制と…ムダな規制自体を規制して欲しいこの頃です