AE70_1500SEのブログ一覧

　前回予告していました、「エブリイ号、超低予算キャンパー化（笑）」を着々と進めています。まだまだ改良の余地はありますが、一先ず無事に車中泊できましたので途中経過報告です。ホームセンター「ナフコ」に息子の学習机を見に行った際、目の前に気になる商品が！

　「スノコベッド、１０,０００円」。よく見てみると、頑丈なスノコを蝶番で折りたためるようにしたベッドでした。ここで直感的に、「よし、スノコでキャンパーを自作しよう！」と思い、早速安い（爆）スノコを二つ購入（計１,４００円）！これから後は、画像とともにご説明します。


さすが郵便車、何もせずにフルフラットになります！ただ、後部座席部分の裏面は「金属でボコボコ」しています..。これでは背中が痛いです..。（ちなみに、上級グレードの「ジョイン」「エブリイワゴン」はフラットにはならないそうです。）


ナフコで購入した「一枚７００円」の大きめなスノコです。これを二枚購入しました。


これを並べて敷きつめ、１００円で購入したフックで固定します。エブリイバンに関しては、バックドアのすぐ前にフック掛けが両端に付いています。


スノコの上に、数年前まで子育てで使っていたブロックマットを並べていきます。


その上に無事に布団が敷けました！


エブリイバンに関しては、助手席のシートがテーブルになります！これは便利！「ＧＦカペラ」にも、この機能が付いてましたね。「ワゴンを学んだセダンです」というキャッチコピーだったような！？


昔、嫁さんのアルトに付けていた時計も再活用。あると助かります。

　早速、昨晩「自宅ガレージ」にて車中泊をしてみました（笑）。感想としては、普通に快適に睡眠ができたのですが、いくつか改良すべき点を発見しました。まず、マットを敷いても、やはりスノコの「継ぎ目」が若干気になること。後は、膝を付き重心を掛けると、「パキッ」を音がすること（苦笑）。まぁ、これは仕方が無い..。そして何より「結露対策」です！朝起きたら結構曇っていました。

　考えた対策としては、「スノコの上にコンパネを固定し、完全フラットにする」、「防犯上も含めて、結露しにくいカーテン等を考える」ということです。今後も、出来る範囲でボチボチやっていきます。エブリイ生活、本当に楽しいです！新車価格９０万円台の低グレード車ですが、非常に満足度が高い車です。近々、週末にコイツとちょっと遠出してみようと思っています。


普段はこういう感じです。布団がきちんと載ります。

　私は幼い頃から、「マツダ・カペラ」という車名に思い入れがあります。私の叔父は、歴代カペラばかりを乗りついできました。一番古い記憶は、「白いカペラのセダン（３代目　ＣＢ型前期）」。小学校時代で片仮名に弱い私は、いつも父に「この車何ていう名前？」と聞いていた記憶があります。

　その度に父は、「これはカペラといって、初代はロータリー搭載で速いし、無茶苦茶カッコいいぞ！」といつも言ってました。その影響か、カペラと聞くと今でも私の中で「何か特別な車」というイメージがあります。その後叔父は「ＧＣ、ＧＤ」と乗り継ぎました。

　やがて５チャンネル化の影響か、車名が「クロノス」になった後でも頑なにカペラに拘り、買い替えをしませんでしたが、「ＣＧ型」にて復活を遂げた際に心境の変化が..。それは、「せっかく見に行ったけど、コストダウンし過ぎてアレはちょっと...。」そうです、当時のマツダはその「５チャンネル失敗」真っ只中にあったのです。

　結局、２０００ｃｃクラスにこだわりがある叔父は、「１００系クレスタ・スーパールーセント」を購入。最近まで大切に乗っていました。現在は買い増しで途中購入の「先々代ベンツＣクラス」に乗っています。ミドルクラスのセダンを大切に乗るお方です。

　私もカペラが好きで、車の内容は別としてＣＧ型が出た時は確かに嬉しかったです！今思うと、低価格で買えるミドルクラス、という意味では貴重な存在だったのでは。無国籍な（？）デザインも、今見るとそんなに悪くはないように思えます（笑）。

　その後に登場した最後のカペラ「ＧＦ型」！スポーティーなデザインに生まれ変わり、個人的に「カペラ復権か？」と思っていましたが、ヒットまでは行かず..。しかし、車名は消えてしまいましたが、アテンザのヒットへと繋がる「橋渡し役」になった車では？

　個人的には「ＧＦ型２０００ｃｃ　Ｚｉ－Ｒパッケージ」（写真参照）が大好きで、程度極上であれば今でも欲しい車です。しかし、今では「カペラ」という名前自体、中古車サイトでもヤフオクでも全滅状態..。カペラワゴンすら在庫が出てきません..。平成でそんなに古くも無い年式なのに、日本は流通の流れが早すぎですね（泣）。

　カペラの車名は無くなりましたが、「アテンザ」として日本を代表する上級セダンとなりました。先進技術、流麗なデザイン、父が幼少期に話してくれた「初代カペラ」に共通する事項ではと、個人的に思っています。今も昔も、マツダが好きです。


当時目立ちませんでしたが、今見ても結構いいデザインではないでしょうか？

　先日お知らせしました、「オールドカーフェスタ in 山鹿２０１６」ですが、その後公式サイトに動きがありませんでしたが、本日悲しいお知らせが..。（sha9126.wixsite.com/oldcar）

　”２０１６年度はスタッフ数確保が出来ず、通常開催が困難となりました。（規模縮小とのこと。）

　エントリーを検討頂いていた旧車オーナー様には申し訳ございませんが、展示台数が５０台程度となり、今回の開催は当実行委員会が選抜した車輌のオーナー様のみ参加依頼を致します。

　この事から、一般公募は実施致しませんのでよろしくお願い致します。”

　とのことです..。残念ではありますが、４月の震災の影響で開催自体が危ぶまれていた中、規模縮小でも継続していただけるだけでも嬉しいです。しかも、前向きに考えますと「エントリーは出来ないけど、事務局が厳選した５０台を見れる！」という見方もできます。

　しかし最後には、”来年度２０１７年は通常開催致しますので、よろしくお願い致します。”となっています！今年も是非、カローラに乗って会場に赴き、このイベントを楽しもうと思っています。さらに来年には必ずエントリーさせていただきます！

　それまで、愛車＆私自身、「健康第一」に毎日を乗りきっていこうと、改めて思った次第です。

　気が付けば、最近エブリイの日記ばかりです（汗）。カローラ号は、週末になかなか動かせず、とうとうバッテリー上がってしまいました（泣）。まぁ、別のバッテリーを充電済みですので、これからのイベントラッシュに向けて、ガンガン動かします！（今度の台風が心配ですが..）

　さて、昨日は朝から夜中まで、フル稼働の一日でした。まずは早朝から、前回予告の「オーディオの交換」を実行しました！ネットで十分に情報収集し、この日に備えました。「ギボシ」「電工ペンチ」「スピーカーケーブル」等、文系の私には初めての経験でしたが、無事に音が出せた時の感動は忘れません（号泣）。

　途中の工程を撮り忘れてしまいましたが、一つだけトラブルがありました（泣）。スピーカーに付いていた取付け金具が合わない！穴が全然ずれていました..。内張りも全部剥がしてしまっていたし、もう後には引けません..。仕方なく、「狭すぎるドアの隙間から手を入れ、手動でボルトナットを締める」ことにしました。結果、手首が真っ赤になりながらも、何とかしっかりスピーカー固定できました。


　バンならではの遮音材なしですので、結構外に音が漏れてるかも....今後は、気持ち音量下げていこうと思っています（笑）。

　そんなこんなで満足していた矢先、衝動的にある想いが..「ドラレコ付けたい！」！今ならついでに作業できちゃいます（苦笑）。ということで、早速近くのディスカウントストアでユピテル製を買いました。（９,４８０円）あっ、１ＤＩＮデッキと配線合計では「８,５００円」位でした。


　オーディオ取付けの後で、内張りを剥がすことにも慣れましたし、見事配線を隠して取付け完了！


万が一の際も安心です！

　何だかんだで午前中が終わり、１４時から夜９時位までは職場の研修..。その後はそのまま近くの海へエブリイを走らせ、個人的な秋の風物詩「キビレチヌ釣り」を楽しみました。有明海北部に近い位置に住んでいますが、お気に入りの釣場にて「１０月始め～１１月末」にかけて塩焼きサイズのキビレチヌが入れ食い状態になります！毎年、私の密かな楽しみです。

　結局２１時半～２３時半の２時間で１１匹、帰宅時は日付回っていました（爆）。クタクタですが、本当に充実した一日でした！少しずつ快適になっていくエブリイ、趣味の釣りの友に最高です！次は「完全自作で車中泊仕様」を目指します（爆）。もちろんお金はかけません（笑）。さ～て、明日からまた仕事頑張るか！１０月１日から、私の会社で車を扱うことになりました！急な展開でビックリですが、やる気に充ち溢れています！仕事に、プライベートにこれからも頑張っていかねば。


シフトノブに合わせて、ドリンクホルダーもイメチェンしました。


安くても、やっぱり本革は触り心地がいいですね！