AE70_1500SEのブログ一覧

　久しぶりにパソコン調子良いので、もう一つ書こうと思います。１２月に入り、急激に旧車イベントが減りました（明日のアサクラメントは、地元の餅つきで不参加です..。）。その分、週末は地域行事や持病のフォロー等で大忙しです（汗）。二年前に「みやま市」に引っ越してきた私は、某有名な山の麓に住んでいます。風光明媚な所で、地域を挙げて様々な活動をしています。

　私はその活動に賛同し、可能な限り積極的に参加しております。３日（土）は、朝早くから竹林伐採のお手伝いでした。生まれて初めて大きな木が豪快に倒れていく姿を見て、テレビでしか見たことのなかった林業の体験をさせていただくことができました！初めて手にするチェーンソー、不慣れな手鋸での作業、想像より重い竹等、良い汗をかくことができました（笑）。


　昼でも暗かった登山道が、かなり明るくなると同時に、竹林に押されていた樹木の生えるスペースを確保できました！


　正月の門松作り、資源への再活用に利用される予定です。


　正午まで頑張りました！


　昼からは、その竹を使って「木々の表札」作り。麦わら帽子が私の娘です。皆で真剣に頑張っています！


　娘の力作（！？）です。来月、皆で登山しながらこれらを木に巻きつけて行く予定です。


　翌日は、昔からの夢であった「ギョウザ修行」を開始してみました（笑）。とは言っても、レシピ見ながらですが（爆）。微塵切りが大変でした..。


　愛娘が自ら、「私が包んでみる！」と名乗り出てくれて、妻も含めて３人で頑張って包みました（笑）。娘の成長ぶり、本当に泣けてきます（感泣）。


　我ながら思った以上の味で、作り過ぎたため竹林の打ち上げメンバーと急遽連続飲み会（爆）。

　翌週１０日は、朝から近くの担当医へ。６月に下痢が続き受診したところ、大腸カメラの結果、「～腫」の付く病名診断....（泣）。これからずっと、半年ごとの大腸カメラを受診しなければならないとのことでした..。今回はそのための予約、兼診察。ずっと落ち込んでいる私を救ってくれるのが、家族やカローラのある生活です。本当に有難いことです（泣）。


　受診後、午後からは思いっ切り家族サービス！お弁当持って、１２日で閉園となる柳川市の「ムツゴロウランド　ひまわり園」と、リニューアルした「おきのはた水族館」へ行ってきました。

　だいぶ下を向いている個体が多かったですが、一面のヒマワリ畑はやはり圧巻です！このブログのトップ画像が、ヒマワリを見てテンションが上がり過ぎている愛息です（笑）。亡き義父の思い出のエブリイ、間違いなく私達の思い出を刻んでくれています。動かなくなるまで、これからも大切に維持します！近々、「プチ・ゴージャス化」しますｗｗ部品注文済みです（笑）。


　水族館にて。婚姻色のオイカワ（ハヤ）。


　天然ウナギ。探してみてくださいｗｗ


　ピラニアの仲間だそうです。デカイ！


　以前は海水だった水槽が、急に淡水魚へ！筑後川の巨大魚水槽とのことで、ということは？「アリゲーターガー」が居るのか！無責任に放流したのが繁殖したのでしょう..。


　個人的に大好きな「ソウギョ」ちゃんです（笑）。愛らしいです（どこが！？）。デカイのにおとなしい。筑後市で有名な「某・恋愛成就神社」の池に、確か数匹居たはずｗｗ


　これまた大好きな「ボラ」のカップル？魚雷みたいでカッコいいし、釣りでの引きが面白い、処理の仕方次第では全然臭くなく美味しい、もう少し評価されてもいい魚では？

　そして、いよいよ本日「大腸検査」と「カローラ、キックダウンケーブル点検」の２大イベントを迎えました（汗）。今回お世話になる「ガレージ横欧」さんと、かかりつけの病院が近いため、朝の７時から２リッター近く下剤を飲み、準備を済ませてカローラを預け徒歩で病院へ行き、検査後に車を引き取るという流れです。毎回、下剤後の排便が辛いです（泣）。しかも冬で寒いし..。

　しかし、大腸検査の結果、以前より劇的に状態が回復しているとのことで、「半年毎⇒１年毎」に診断が変わりました（号泣）！本当に良かった！でも、やはり最近まで腸の表面が荒れていた痕がありますけどね（泣）。とにかく嬉しいです。


　その後、ガレージ横欧さんへ車の状況を聞きに行きました。結果としては、「キックダウンケーブルが原因ではないみたい。ケーブルは生きている。どうも、ミッション内部で引っかかりがあるのでは？」とのことです。「オイルパンを外しての作業になるが、もしパッキンや、内部の部品が出てこない場合、どうしようもなくなるといけない。」との事で、一先ずじっくり考えることにしました。

　横欧さん曰く、「古い日本車は、メジャーな車輌以外はなかなか部品が出にくい状況です..。文化の違いもあるんでしょうが、逆に扱い辛い面もあります。」とのことです。確かに、９年前にカローラの部品を買いに行くと、ほぼ全部手に入っていたのに、今ではほぼ全滅します（爆）。仕方ないけど（泣）。懇切丁寧に相談に乗っていただき、家のすぐ近くに専門店があるのは心強いです！今日は本当にありがとうございました！

（おまけ画像）

　今年はカローラ生誕５０周年！色々ゲット出来て嬉しいです！


　近くに、「いすゞ」の大規模ディーラーが出来てる最中です。たまにジェミニ等、停まっててくれないかな（笑）。というか、乗用車生産再開して！Ｄ－ＭＡＸ輸入でも可！


　ＪＲ瀬高駅のイルミです。毎年、地味に楽しみにしていますｗｗ

　個人的な年末繁忙と、調子悪すぎるパソコンで久しぶりの更新です（泣）。


　
　今月２０日で、愛車ジムニー・ワイルドウインド（ＪＢ２３Ｗ　４型）を失って一年が経ちます。私がみんカラを始めて、一番最初のブログでその事を書いています..。相手側が完全な赤信号を停車せずに、確認もしないまま突っ込んで来た事故でした（怒）。今でも肩の骨がポキポキ音がしたり、やはり悪天候の日は調子が悪かったりします（泣）。

　その日は年賀はがき作成ソフトを買おうと１６時過ぎに出かけましたが、家族全員、正直乗り気ではありませんでした。やはりそのような時に限ってこういう事態になってしまい、その後は「乗り気でない時は何かの暗示では？」と感じるようになりました（笑）。後、大雪注意報が出た時に動揺するようになってしまいました（汗）。それ位、雪道での安心感が違いますから！

　私はかつて、八女市星野村の一番奥地に勤務しており、道路に雪が積もり数日溶けない事が多かったです。そんな中でも、ジムニーに乗るとノーマルタイヤでも普通に走ってくれます！しかも、オンロードでガタガタ揺れる車体が、雪道では高級車みたいに滑らかで、「雪上クルーザー（！？）」とまでは行きませんが、安心感が違います（大げさ過ぎですねwwｗ）！

　一度だけ、この車でなかったら星野川に転落しそうな状況がありました..。アイスバーン状態の中、車がやっと離合できる位の細道をゆっくりと進んでいた矢先、地元の暴走軽トラが急に突っ込んで来ました！ブレーキを踏みたくないが、踏むしかない状況..やっぱりスピン！「ああ、もう終わった..。」と思った時、四駆が効いてスピン途中で停車！助かった（号泣）...。

　人生初の新車購入から１３年半、かけがえのない思い出と、最後の最後まで強固なラダーフレームで家族４人を守ってくれた相棒、本当にありがとう！「事故は絶対に起こさないし、今まで事故った事ない」、丁度一年前の私の認識です。その数日後にこうなる、交通事故は本当に起こしてはいけませんし、これからもこの教訓を生かしていこうと思います。


　一年前のガレージです。この時はジムニーとのお別れなど、全く想像していませんでした（泣）。


　その後ジムニーは、自営の父のために「軽トラ野郎　銀トラ４ＷＤ」へと姿を変え、母が「Ｎ－ＢOX」を購入、私の下へ下取りに出さなかった「ＪＢ５　ホンダ・ライフ」がやってきました。


　私が次に新車で買うとしたら、やはり次期ジムニーしか考えていません！２０１８年に２０年ぶりのモデルチェンジ予定とのことですが、伝統のラダーフレーム等はきちんと守られるらしいです（号泣）。今から楽しみな一台！（画像は拾い物です）


　最後に、数日前私が就寝しようとしていたら、枕元に娘からのさりげないラブレターが！？「サンタさんへ　プレゼントをください。プレゼントはちっちゃくても、いいです。○○○○より」、こんなこと書かれたら、親バカな私は張り切って用意しますよ（笑）。娘の成長を嬉しく感じるとともに、ささやかな日常に感謝せねばと、改めて思いました。

　イベントについてのレポートです。週間天気で雨予報だったイベント当日、やはり前日の夕方から降り始め、朝には大雨（爆）。「グサグサにサビまくる」ナナマル系オーナーとしては悩みに悩みながらも、思い切って雨天ドライブ！拭き上げ用タオルも載せてるし、たまにはいいか（泣）と開き直りました。新品に替えて以来、あまり使っていないワイパーの拭き加減に満足しながら（笑）、９時過ぎには会場に到着！しかし..

　「ここ、舗装されていない場所で、地面がぐちゃぐちゃにぬかるんでいる！」トホホホ..。まぁ、でも仕方ない、と無事にエントリー。しかし、あまりに参加台数が少ない..。大雨で結構な台数キャンセル出るかも？と思っていましたが、これはイベントになるのだろうかと心配していました。三川坑の門を挟んで、第一、第二の二つの会場が予定されていました。

　外でエントリーする車を眺めていたんですが、「大雨」に加えて今日に限って海風が強く、寒さで泣きそうでした（号泣）。結局、思ったより車両が集まらず、三川坑内の第一会場に「メーカーもバラバラに」独特な並びで集合しました。何か妙に風情があり、一風変わった雰囲気です（笑）。雨が降らなければ、最高１００台位エントリーできたみたいで本当に残念です..。


　結局、雨は午前中降り続き、正午位から無事に止んでくれました！それにしても、あり得ない位の水たまり（爆）で、本当に心が折れそうでしたよ..。今から当日の画像を貼っていきますが、足元を見ると本当に凄いです（泣）。


　愛車を拭き上げた直後に撮影しました。しかし、トランクの中を見て愕然！テールライトの隙間（？）から水が浸入しています（爆）。さすが、ナナマルカローラです..。トランクの中、給油口周り、フェンダーの中、色んな所が錆びることで有名ですww


　久留米市内の大学がレストアした「ハチロク・トレノ後期」。生徒達でレストア、板金、整備全部行っているみたいです。


　「Ｙナンバー」の「プリンス　スカイライン」！しかも貴重な１５００ＣＣ！外国人オーナーの方で、遠方から来られていました。



　カローラのデビューイベントでお隣だった、「マツダ　２代目ルーチェ　しかもセダン」！このボディカラーは本当にキレイで、大切に乗ってあります。

　

　超希少な「三菱　スタリオン　初期型」！キャノンボールでお馴染みの車！ブリフェンの後期型も珍しいですが、個人的になかなかお目にかけません。嬉しかったです（泣）。それにしても、水たまりが酷過ぎる..。



　販売車輌だった、「スバル　初代Ｒ－２　後期型」（６８万円）！希少で程度が良く、金銭的に余裕があれば個人的に欲しい一台wwスバル３６０と比べると目立ちませんが、実物観ると結構好きです！



　クレイジーケンバンド好きにはお馴染みの「フォード・マスタング」。程度抜群で「イ～ネッ！」。ちなみに横山剣さんは、「テールとテールの間の空洞（？）」が好きとの事ですww



　「昭和５５年式　ジムニー５５０」。オーナー様は、かつて「ＴＥ７１　スプリンターＧＴ」に乗っておられたらしいです！私は逆に、今ＡＥ７０、前は「ＪＢ２３W　ジムニー」、不思議な縁です(笑）。色々とお話いただき、ありがとうございました！


　日本に一台しか無い、「ゲンバラ・ポルシェ」！いつ観てもカッコイイです！


　「ダイハツ　ハイゼット・ジャンボ」だと思っていたら、「ハイゼット・アトレー・ジャンボ」でした（笑）。アトレーってワゴンだけと思っていましたので、勉強になりました。


　「クジラ・クラウン」の後継車です。個人的に、この世代のクラウン大好きです！セドリックに販売台数で追い付かれたトヨタが、社運をかけて（？）開発した世代。程度も抜群でした！



　「日産　スカイライン（箱スカ）」、希少の１５００ＣＣ！個人的にあまり観る機会がなく、本当に嬉しかったです！フルノーマルで、程度も良かったです。


　色々とあって大変なイベントでしたが、お昼からの盛り上がりはなかなか良かったです。「市制１００周年」のイベントのため来年は開催されるか分かりませんが、次回があるとすれば、会場を今まで以上に整備し、貴重な車をもう少し丁寧に扱える環境を希望します。そして何より、「天候次第」ですね（泣）。とにかく、「色んな意味で」思い出深いイベントでした！

　それでは、ご来場者とエントリーされた方々から選ばれた３台を紹介して、ブログを締めくくります。


　「キャデラック　デビル」！フルサイズのアメ車で、迫力抜群でした！



　「プリンス　グロリア・スーパー６」！当時の日本車とは思えない、豪華で煌びやかなデザイン、しかも程度極上！カッコ良かったです。



　「ロータス　ヨーロッパ」！サーキットの狼で有名なこの車、個人的に黒いボディカラーは初めて実物を観ました。これも程度抜群で、全高の低さにビックリしました（笑）。素晴らしいお車を観れて幸せでした（泣）。

　１１月２７日（日）に福岡県大牟田市で開催されました、「レトロカーフェスティバル in　三川坑」に参加してきました。このイベントは、大牟田市制１００周年を記念して開催された催しです。大牟田市と言えば、筑後地区最南部の都市で、皆さんご存知の「三井三池炭鉱」がある街です。最近、「三池港」や「宮原坑」、荒尾市ですが「万田坑」等、明治時代の産業遺産として「世界遺産」に登録されたことで、一躍注目を集めることになりました。

　筑後地方に生まれ育ち、今もそこに住んでいる者として、少しでも地域のお役に立てることができればと思い参加させていただきました。幼少期より大牟田市と言えば、「同じ都会でありながらも、久留米市とは何か違う」というイメージです。ゴム産業と石炭、どちらも産業地帯ですが、市内を走る石炭運搬用のレール、海沿いにそびえ立つ工場や火力発電所の煙突等、個人的に独特の雰囲気を感じていました。その後、１９９７年には三池炭鉱閉山、ニュースで聞いたことある位の認識でした。

　そんな私も成長し釣りを始め、大牟田市の三池港に毎週のように通っていましたが、港の入り口に「立入禁止で閉まったままの門」があり、その隙間から見える景色は、荒れ放題で草がボーボー..。ここは何の施設！？と、いつも気になっていました。（実は、そこが今回の会場である三川坑でした。）港の中に多数あった大型機械も知らぬ間に撤去され、港の最奥には、何もない広大な荒れ地（四ツ山坑跡）がありました。

　そこから、身近ですがあまり知らなかった「三池炭鉱」の歴史に興味を持つようになりました。釣りをしながら話していた方が偶然ＯＢさんで、当時の思い出話を聞けたり、インターネットで調べたり、少しではありますが勉強しました。個人的に「熊谷博子監督作　三池　終わらない炭鉱の物語」のＤＶＤを購入して、当時の関係者の方々の生の声を映像で観ることができ、私が生まれる前にこの地で実際に起こった出来事に衝撃を受けました。

　今回の会場である「三川坑」で起こった、「三池争議」と呼ばれる大規模な労働争議、そして、４５８人が死亡し、８３９人の一酸化炭素中毒患者を出した、戦後最大の炭塵爆発事故....。我が国の近代化の陰には、忘れてはいけない多くの出来事がある事を痛感しました。そして最近、「明治日本の産業革命遺産」として認定された三池炭鉱ですが、宮原坑、万田坑と違い、「三川坑」自体は認定されていません..。

　草ボーボーだった状態から数年前に場内整備され、一般公開されるようになりましたが、まだまだ会場内が整備途中（！？）なのか、当日のイベントは大雨の中で最悪のコンディションでした（号泣）。「水たまり、ぬかるみetc...。」の模様は、「その②」で書かせていただきます。色々と考えさせられるイベントで、これからの愛する筑後地方の発展と、三池炭鉱の歴史を風化させないように、我が子供達に語り継いでいかなければと切に感じました。


　坑道入口です。先日「宮原坑」見学時にガイドの方に聞いてみたことがあります。「今、坑内に入るとしたらどんな状況でしょうかね？」、「おそらく、岩盤崩落等で海水に浸かっているのでは？」という回答でした。


　このゴンドラ？に乗って、炭鉱夫の方々が地底に潜って行きます。


　錆びた配電盤。








　当時の面影がそのまま残っています。














　最後に、先程ご紹介しました「熊谷博子監督作　三池　終わらない炭鉱の物語」のパッケージ裏面に書いてある文章をご紹介しまして、このブログを終わります。

　「三池炭鉱の廃坑跡に足を踏み入れたその瞬間です。地底から、働いていた人の声が本当に聞こえたような気がしました。地元の人から突きつけられた”負の遺産”という言葉。戦前の囚人労働、強制連行、戦後の労働争議、炭鉱事故..。そこで必死に生きた人がいる。地下深い危険な場所で石炭を掘り続け、日本を支えた無数の人々がいます。三池炭鉱の歴史は、まさに日本の縮図でもあります。未来へ向けて勇気ある一歩を踏み出す、大きな力がみなぎります。」


　次回は、思いっきり車の記事を書こうと思っています！