ファーファーのブログ一覧

https://youtu.be/KbGAEiB0TZM

ストレート伸びない現象で屈辱の20番手スタート。
そして１週目クラッシュ

踏んだり蹴ったりでした・・・

先週ぐらいからこそこそとラジチャレの準備を行っています。

ラジエターホース
クールナッツ→ビリオン

ずっと気になってたクーラント臭。
クールナッツのホースは少しずつ漏れるとの情報を知っていながら交換せず；
リザーブタンクが少しずつ減っていたけど見て見ぬふり；

この前ミッションが粉砕して、こういう見て見ぬふりがエンジンブローにつながるんやろうなと思い交換。

バンドを外したらびっくりする程簡単にホースが抜けたので、やはり交換してよかったと・・


HKSサーキットアタッカーも助手席側の水抜き穴からセンサー通して、
フロアにアルミテープ貼り付け→センサーは強力両面＋アルミテープで固定という超適当取り付けを改善しました。

先週アルミテープはがれて配線が垂れてたのを見て初めて改善せなあかんと思った＾＾；

センサーはボンネット内部に引っ張って、運転席側牽引フックに貼り付けました。


合わせてオイルクーラーを取り付けようと思っていますが、オイルブロックのセンターニップルや、パッキンなどが届かないから今週は取り付けできそうにない・・

いつでも取り付けできるように、とりあえず、純正レゾチャンは外しておいた。

クロスミッションは３速ギアが一向に届かないので、７月のラジチャレはあきらめました・・
熱対策でオイルクーラーはつけておきたいところですが、、部品くるかな・・


クロスミッション壊れて戦闘力ダウンした状態やけど、勝てるか不安ですね。。
V700の感覚つかんで、コーナーで頑張るしかない。
頑張ろう！

フォトアルバムに載せましたが、まさかのデフもブローしておりました。

ドライブシャフトは無事だったようです。

そう言えばあの日、サーキット着く前にブレーキキャリパー裏のバックプレートが擦れる音に似たシャラシャラ音が鳴った。
すぐにおさまったから特に気にしてなかったけど、あの時点で既にデフが終わっていたのかもしれない。

走行会1枠目で加速時のジャダーが気になった。
おそらくこの時デフが機能してなくて、一時的に1WD走行になってたからだと今になって
分かった。

デフがバラけてその上で一番弱いとされる
3速がクラッチつないだ瞬間に根を上げた感じではないかと…

あと、メタル三枚羽クラッチも社外クロスにはあまり良くないようです。

ミッションオイルもATS純正入れてたのもダメやと(ATSのミッションやからATSのオイルでええやんっていう安易な考え)

次はケチらずニューテックいれます。

少しずつ復旧作業していきます。。
なんとか7月のラジチャレに間に合わせたいところですね( ；´Д｀)

１分49秒台を狙うとかいうてましたが、ミッションブローでアタックできず・・・

超不完全燃焼です。。

この動画の見どころは
①予想外の出来事で動転してピットに入れなかったところ
②とりあえず助手席側から脱出する哀れな姿

とりあえず７月のラジチャレまでになんとか直したいところ。。

次岡山走るんは当分先になりそうです。笑

4/10のラジアルチャレンジ第一戦参加してきました。



車の仕様が前回と大きく変わって、

純正ミッション（4.785）→ATS3-4-5クロスミッション（4.785）

Fタイヤ　ZⅡ☆205/50R15→V700　225/50R15（中古）

RタイヤはZⅡ☆195/55R15のままです。

クロスミッションはええ感じでしたが、前後銘柄違いのタイヤは最高に乗りにくい。

あと、ブレーキパッドが全く効かないやつに変えてたのを忘れてて
いつものブレーキポイントでブレーキが踏めない・・・




V700のグリップとクロスミッションの力を借りてなんとか１分31秒6
予選２位でした。

予選動画↓
https://www.youtube.com/watch?v=TRYBkfwW2wE

今回から予選動画だけ編集入れてみました。




決勝は
シフトミスからのスピンで３位後退

１コーナーのオイルフラッグ見落としで見事にオイルにつかまりコースアウトで４位後退

運よく３位の車がコースアウトしたので、運よく３位フィニッシュでした。


決勝動画↓
https://www.youtube.com/watch?v=a_EXSSpnmms


次回までの改善点
・タイヤ　前後V700にする。
・よく効くブレーキパッドにする


次は29秒台乗せたいですね。