さすらいのキャンパーのブログ一覧

まだ、街中を少し流しただけですが、シングルエンジン最高！慣らし運転中なので4000回転以下に抑えて走ってますが、意外とレスポンスも悪くない印象です。もっとダラーっとしたフィーリングなのかと思ってましたが、4000回転までならサクッと回りますね。周囲の車の流れにも十分にあわせて走ることができます。
車体も前車のビッグバイクと比べると、とてもコンパクト。迫力に欠けると言えばそうですが、迫力を求める人はSRなんて見向きもしないでしょう。コンパクトで軽量なので、取り回しもラクラク。自転車に乗ってるかのようです（言い過ぎ！）

商用車として、コストを抑えながらも、よく造りこまれた車だと思います。経済的だし、仕事として使う上では、十分な車ではないでしょうか。
私も通勤メインですが、それなりに快適に使ってます。車の維持費を抑えたい人にはぴったりの車だと思います。

私のセカンドカー、平成15年式　ミラ（L250V）にOBDⅡ対応のレーダーをつけてみた。
機種は、コムテックのZERO703V。　ユピテルだと、適合表にＬ２５０Ｖの記載がないため却下。コムテックがかろうじてエンジン回転数の表示が対応しているとのことで、タコメーターもないことだし、ちょっと高いけど奮発して、新しいモデルを買っちゃいました。

ＯＢＤⅡを接続したら、とりあえず、エンジン回転数以外も表示されてる。ラッキー！　燃費も表示されてるが、全く実際の値とかけ離れているので、現在補正をかけているところです。実際の値に近づいてくれればいいけど、どうなるかなー

なんかいろいろな項目が表示されるから、追加メーター的な感じで楽しいですね。最近のレーダーはすごいもんだ。

良くも悪くも、このスタイリング・大きさが好きです。維持費も１ナンバーなのでそんなに高くはないし、良い車だと思います。
好みは人によって分かれるでしょうけど、好きな人なら一度乗ってみたらいいのではないでしょうか。