るのあのブログ一覧

ＴДＴ）

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ガンッ　　
って・・・縁石・・・。見えなかったよ。。。

ハンドルいがむし・・・。

走行は可能ですしＯＦＦも行きますよ・・・。落ち込んでると思いますが(T_T)

ホンダに行ってサイドスリップは見てもらいました。正常です。しかしアライメントはずれてるでしょうね。なにせハンドルセンターずれてるし・・・。

ホイール代まできついなー。でもこのホイールじゃアライメント取れないでしょうね。

とりあえず速度１００ｋｍまではブレや振動は無く大丈夫でした。エアー漏れもありません。ある意味強いホイールですねぇ。

で、ホイールは交換の方向で・・・。昨日の計画が思わぬ形で狂いました。

皆さんも縁石にはご注意を！

って、しっかり見てない私が悪い(*^^)v　←気が狂ってピースサイン_|￣|○

ω･`)


ギリギリですねぇ。１ｃｍですｗｗ
あ、ＭＹ駐車場の段差をクリアするときね、こんな感じ。誰も乗車してなくてコレですから、２人乗車でココをクリアすると当たりますね・・ズズッと_|￣|○

で、私の車高まで落とした場合、フロントタイヤに干渉が出てきたので御報告を。

☆参考☆
・車高フロント純正比▲６０ｍｍ　リア純正比▲４５ｍｍ
・ホイール１７インチ　７．５Ｊ　タイヤＰｌａｙｚＰＺ－１【２１５-４５】
干渉の程度
　右前輪のみ、タイヤハウジング内側の真上にあるプラピンに若干の干渉。プラピンをはずせば干渉はなくなりました。
所感
　オフセット４３くらいまではプラピンの取り付け部を外側に曲げれば収まりそうです。それ以上は車高を少し（１０ｍｍほど？）あげれば干渉しないと思われます。あと、Ｐｌａｙｚはタイヤサイドの張り出しが大きい感じもしますが。。


話は変わってタイヤメンテナンス。。過去にえらい目にあったのは以前のブログ。ＳＡＢはタイヤの支払い終わってから行ってません。行きませんｗ
で、近くのタイヤ館へ行きました。そこで店員さんとお話しまして、今までのことも、これからのタイヤプランもお話してきました。空気圧もいろいろな考え方お教えいただきました。
結局はリアのキャンバー角が車高落として大きく付いていて、4万ＫｍもったのはＰｌａｙｚだからとのこと。このタイヤの耐内べりは凄いらしいです。ローテーションをしっかり守れば十分タイヤライフを使いきれるとの事でした。
今、2本新品2本古タイヤですが、古いほうが残2ｍｍだそうでして、交換考えなきゃです。交換してアライメントとって次は5万ｋｍもてばと考え中です。


またまた話は変わって、イヨイヨ【ＦＤシビック西日本グループ第１回滋賀ＯＦＦin東近江市あいとうマーガレットステーション】が９月２日に実行ですねぇ。参加の皆さんお願いしますね。前のプチオフ４台でも「感動モノ」でしたので今度はもっと楽しめると考えております。近隣の方で参加希望の方はＦＤシビック西日本グループを覗いてくださいねーー♪
　


私、最近長文が多いですね（´･∀･`）

お読みいただき感謝です♪

・∀・）ﾅｶｰﾏ





今日は先日の予告どおり道の駅ツアーズ決行です♪
なんと３名のみんカラフレンズがおいでくださいましたぁ♪

写真は左から　　
　　　　　　私（るのあ）　　　　　　　　　トレノさん　　　　　　　　　ビルさん　　　　　　　　　higekoroさん


今回はＦＤ１、ＦＤ２Ｒ、ＦＤ３と勢ぞろい♪すべて同乗させてもらいましたがすべてに個性がありますね。

①higekoroさんＦＤ２Ｒ
最高のコーナーパフォーマンスを体感させていただきました。ＦＤ２Ｒの性能を見せていただきました。どなたか過去におっしゃってましたが、車がＦＤ１とは違いますね。旋回性能、ブレーキ性能には驚きました。

②ビルさんＦＤ３
１９インチホイールキレイにきまってましたよぉ♪静粛性は凄いハイレベルに感じました。でも踏み込むとホンダサウンドが響いて滑らかに加速しました。しっかりホンダしてましたよぉ。私はＦＤ３好きだよーーｗｗ

③トレノさんＦＤ１
私と同じＭＴの希少車。モデューロサス装着車ですので体感させてもらいました。思ったより硬めでしかもコーナーの車高変動が少なく、踏ん張る感じに思いました。さすがモデューロですね。純正外の足でも違いを体感できました♪

今回はシビックの基本３スペックを乗り比べできました。各個性的な魅力がありＦＤシビックの奥深さを感じましたねぇ。面白かったです。


さて、私、higekoroさん、ビルさんで道の駅を６件も回りました。
3台連結は周囲の目を引いた！？


更にhigekoroさんは、本日予定の１１道の駅、ご一緒くださいました♪




☆本日の車高調インプレッション！！！☆
え？どうせ踏ん張るとか、乗り心地とかそんな話でしょって？・・・・・そのとおりｗｗ

いやね、今日はね前後「５」でhigekoroさんの感覚の流し程度に付いて行きました。
早えーーーﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ　　　　
で、今回は踏ん張るのなんのって、楽しい峠道を走破できましたｗ
感想はむずかしいｗ

あっ車高ね、馴染んできたんで少し下がりました。今で９ｃｍぎりぎりかな？



☆追記☆

トレノさん、サーキット間に合いました？楽しかったです。来週もヨロシクデス♪今日はありがとうございました。

ビルさん、睡眠不足の中ありがとうございました。ＦＤシビック会話はずみましたね。道の駅もたくさんお付き合いいただきありがとうございました♪またご一緒したいです。

higekoroさん、最後までご一緒感謝です。途中の峠道のインプレッサ事件？（事件じゃないｗ）嫁が気に入ってますｗ走りも最高でした。次回ご一緒があったら、ハンバーグの生焼けには注意しましょうｗありがとうございました。

ヽ(´-`)ﾉ
えー。８月２５日（土）は会議予定もなくなり、すっかり休みになりました。。

明日はですね、兵庫県中央から北めざして道の駅ツアーです♪
狙うは・・１１件！
とりあえず、兵庫県「フレッシュあさご」に午前１０時着狙いで。
順番は次のとおり。
①フレッシュあさご
②あさご
③やくの
④但馬まほろば
⑤やぶ
⑥但馬楽座
⑦ようか但馬蔵
⑧ハチ北
⑨村岡ファームガーデン
⑩神鍋高原
⑪あゆの里矢田川

どこまで行けるのでしょうかｗｗ

走破できれば走行距離５００ｋｍは堅いですがｗ

ちなみに足回りセッティングは
Ｆ２０　Ｒ２０　で行きます。それ以上は嫁が酔う・・・。

今日は　Ｆ１０　Ｒ１０　で走りましたが、嫁が一言「気分悪い」・・・_|￣|○

走りは最高に良くなりますが、酔う人には辛いんでしょうね。ってＦＤ２Ｒはどうなのよーーって。Ｒは助手席での長距離辛いのかな！？運転は言うまでも無く最高でしょうね♪

で、帰ってきて一眠りしたら「長距離インプレ」書きますねー♪

あっ、整備手帳ＵＰしてます。便利なアイテムあるものですね。

えー、ついに帰ってきました。今日の晩方ＲＳ★Ｒさんとこいってきました。
いやー、ステッカーもらいましたよーｗもともと付属のステッカー以外もｗ
私のほしかったステッカーも下のほうに写ってますねー（´･∀･`）
他にも車高調取り付け予定の皆さんに役立つアイテムも頂戴してますので、それは取り付けたらＵＰします。

さて、今回は豊中にあるＲＳ★Ｒから、阪神高速にて大阪南部までの「都市高速インプレ」でございます。車高などに関して、取り付け状況に関しては暗いので後日ＵＰするとしますね。

今回は前後共、１（硬）～３６（柔）段調整中「２６」です。

高速に乗るまでに感じたことは、想像以上に乗り心地がイイって事。段差を乗り越える時も、小刻みに足が動いてるのがわかります。でも柔らかいんではなく、適度な突き上げ感があるんですが、純正より心地良い。表現難しい_|￣|○
で、交差点を曲がると凄い感触が！すっと前が進行方向に入って、車高は無駄にストロークしない！踏ん張るんだけど交差点中の路面段差は吸収してる感じです。
高速は都市高速特有の継ぎ目だらけの高架道路。継ぎ目の乗り越えも非常に楽でした。環状線のコーナーもしっかり踏ん張っており、今までに無いＦＤの剛性感を実感できました。はっきりいって全然車が違う感じです。
【ＲＳ★Ｒさん→下道２００ｍ→高速→下道２００ｍ→家】ですので一般道でのインプレはまた今度です。

アー読みにくい文章ｗｗｗ失礼しました。

で、今度２５日（土）仕事がお休みに・・・（ＦＤ西グループの皆さんスイマセン）
で、大阪北摂、兵庫県南部あたりの「道の駅」でも攻めようと計画中です。長距離走ってまたインプレ入れますよー♪