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2019年06月26日 イイね！

助けて！車が全然売れないの！！(*TωT)ｾﾂｼﾞﾂ･･･

おまいら助けて！

車が全然売れないの！！

(*TωT)ｾﾂｼﾞﾂ･･･
　↑　↑　↑
本日のブログに挙げた物は、アメブロからご覧くだしぁ
(*ﾟωﾟ)っ◇ﾍﾟﾀｯ
Posted at 2019/06/26 22:31:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | データ | 日記
2018年09月21日 イイね！

おチビさん情報では無いｍ9(`ω´*)

大雨・地震、他にも数多の災害に見舞われ続けた夏が過ぎ、ここに来て「秋の長雨」なるものに覆われた日本列島ですが

おまいらは如何お過ごしでしょーかいな？



一雨毎に寒くなりと申しますが・・・

「明日のお散歩は行けるんだろーか？」が、専らの心配事なちょろりです
(*ﾟωﾟ)ﾉ ｲﾖｰ


表題にも記載したよーに、今夜のブログは

おチビさん情報では無い
(*`ω´)9m



おんぼろボディのフルレストアなんつー、ライザップ並みの肉体改造を施したシーズン３も最終番を迎えた今日この頃

自身への戒め的な覚書と、人柱としての責務を果たすべく、横浜のデータコミュニケートで製作した車両の話をしよう



FIAT 500×スバル・サンバーと聞いて思い付くのはマキナ

初めに言っておくが、両者は似て非なる物である

前者が、１台１台ワンオフされた車両に対して

後者は、若干ではあるが量産されたコンプリートカーだからである



「安心出来る日本製」である事と、「エアコン付き」という２点が、あてくしが FIAT 500×スバル・サンバーの購入に至った動機だ

ではあるが、この２点がそのまま我が車両の弱点となる


スバル・サンバーの生産は既に停止、パーツの供給も先細り感が強いのは否めない

そしてエアコン関連パーツを付ける事によって、車内スペースの大きな変更を余儀なくされるのだ


では、その問題点を順に説明して行こぉ・・・

ラジエターと電動ファンは、オリジナルチンクのバッテリー及びスペアタイヤスペースに収まるのだが、コンデンサーとエパボレーター、加えてエアコン吹き出し口が、運転席&助手席のそれぞれに鎮座する

それに従い、シート位置が後方にオフセット、必然的にハンドルは極度のイタリアンポジションとなる

加えて、コンデンサーが邪魔して、ペダル類も超不自然な位置に配置せざるを得ない

ただでさえ狭いフロントの視界は制限され、近すぎるペダル類を操作するために足が攣るのだ

蛇足的に捕捉すると、可能な限りサンバー部品を流用された車内は、美的感覚とはほど遠い程の見苦しさを見せる



ここまでが、FIAT 500×スバル・サンバーを製作する上での問題点

おいらのおチビの場合は、更に８．５割増し(当社比)の災難が続くのだが・・・


「自信を持って送り出した」的なマフラーは、コンビニへの侵入が難しい程低く設定され、納車当日に破壊された

走行中の、単純な止まる・曲がるの度に、タイヤハウスから異音がし、旧ミニ専門店のガレージ・ナガタで調べてもらったら、山盛りのパテで穴埋めされた、４つ全てのサイズがバラバラのフェンダーが擦っていた

車両に加工に際して開けた穴にグロメット等の養生は全く無しで、使用されてるボルトやナット・ネジの類は、サイズも形状もバラバラ

切り取った鉄くずが、フロントボンネットに転がっていたり、錆び付いたシートレールは要を成さず、挙句の果てにシートは左右別の物だったりした

その他にも、色々ツッコミたい箇所は多々あれど、最大にして最強であり、おいらがシーズン３の開始に踏み切らざるをえなかった理由が、後に鈑金マイスターの永田しゃっちょさんトコで明らかにされた、ボディワークの劣悪さだ



まぁ長くなってしまったので、FIAT 500×スバル・サンバーの問題点の列挙はこれくらいにして、ここらで結論を述べておくと・・・

どーーーーーーしても作りたい奴ぁ、愛知県岡崎市のビークルフィールドさんでやれ

しかも原Ｄくん指名でな
(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

本人はめっちゃ嫌がってるけどよ
( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!



追伸：プチおチビさん情報を書いとくと

現在大阪にリターン中なんだわ
ﾅﾝﾃﾞﾔﾈｰｰｰﾝ｡･ﾟ･(´∀`*)ﾟ･･｡ｳﾞｧﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽ
Posted at 2018/09/21 22:17:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | データ | 日記
2017年06月06日 イイね！

あの人が、最後に言った言葉です・・・_ ('､3_ヽ)＿

素敵な年の重ね方をした女性

井川遥が出演したキンチョールのＣＭ

〆のセリフは

あの人が、最後に言った言葉です・・・
_ (´､3_ヽ)＿ｴｺﾀｲﾌﾟ･･･



思い起こせば、今から２年ちょっと前の２月半ば

急に丸１日のオフが出来たおいらは、前日にお邪魔する旨をメールした上で、開店時間に合わせてショップへ

持病の通院を済ませた彼は、やや遅れて出勤して来た


おいらが「愛知から来た」と伝えると、「あー・・昨日メールくれた人だね」と言って、結構レアなパーツが無造作に置かれ、少々雑然としたショップの２階へと案内してくれた

愛知を早朝に出発し、つごう４時間のドライブをして来たおいらは、車両購入の意思を告げ、単刀直入に購入にかかる基本代金を聞いた


彼の口から出た金額は、おいらの予想をわずかに上回ったが、基本的に購入希望である事は変わらず、多少突っ込んだ話も懇切丁寧に説明してくれた

ショップにはちょうど１台ベース車両はあったが、その時点で先行した問い合わせがあった様で、先方が購入希望を示した場合、おいら用のベース車両を１から探すハメになる

なんてやり取りを小１時間程して、おいらがショップを後にしようとした去り際(・ω・`)ｸﾙﾘﾝﾊﾟ




「機関系とか駆動系はパーツも豊富にあるし、ぶっちゃけどんな加工だって出来る

だからこそ、ボディだけは状態の良いモノを選ばないと、後々大変な事になるよ！」

あの人が、最後に言った言葉です・・・
ﾄﾞﾉｸﾁｶﾞ･･･ _:(´ཀ`」 ∠):‗ｿﾚｦｲｳ･･･
Posted at 2017/06/06 23:23:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | データ | 日記
2017年06月01日 イイね！

着々と準備は進んでおりやす|襖|ωΦ)ｷﾗﾝ

ビークル・フィールドさん預ける事で始まった「おチビちゃん情報・シーズン３」

早いもので半年が経過



その間のあてくしはと言いますと

ヤフオクで中古パーツをポチ(*´ω`)σﾎﾟﾁｯﾄﾅ

納車後のステッカーチューンに思いを馳せヾ(´ω`*)ｶｷｱﾂﾒ



何より既に、当初の予算(あくまで当初のな・・・)は払い込み済み

p(`ω´*)ﾔｯﾀｾﾞ!ｵｲﾗ!!

着々と準備は進んでおりやす|襖|ωΦ)ｷﾗﾝ



現状、納車はおろか、板金屋さんからの退院すら目途が立っていない中

チンクさんの機関系の勉強をしたり、ダブルクラッチのHow toを学ぶ等、来る日のために、日々努力を重ねております
ρ(´ω`*)ﾒﾓﾒﾓ



塚・・・

おチビさんってばFIAT 500 com Data Communicate Incだから

ダブルクラッチかんけー無いけどな
(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
Posted at 2017/06/01 23:24:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | データ | 日記
2017年05月12日 イイね！

続・最近の心配事は

例え、工賃￥１００００を支払って取り付けたルーフのメッキモールが、長さとネジ穴がズレてすぐに取れちゃっても

例え、わざわざ変えて頂いたディスクブレーキのキャリパーのネジが、「あってはイケない事」になっていても

例え、自身の車両にはキッチリサイズを合わせた内張が、おいらのおチビさんのはちょーてけとーでも

例え、フロントパネルを切断してみたら、左のフロントフェンダーのパテ盛り箇所の土台が、マスキングテープかなんかで止めてあったりしちゃっても・・・



続・最近の心配事は

おいらのおチビさんの実家：データコミュニケートの近況



これからの梅雨の季節、しゃちょさんの持病は大丈夫かしらん？

愛車のヨタ８君は、ちゃんとパテ盛りするのかしらん？


チンクの販売が不調な昨今、元々英国車党のしゃちょさんは、こりからミニwithサンバーエンジン車両に手を出そうと目論んでいるそーだが、ちゃんと獲物お客さんを見つけられるんだろーか・・・？

何はともあれ、初心忘れるべからずでガンガってちょーよ

ｶﾂﾃﾉｼﾞﾌﾞﾝﾐﾃ(・ω・`)ﾜｶﾞﾌﾘﾅｵｾ
Posted at 2017/05/12 23:17:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | データ | 日記
 
 

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