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初めて内燃機関車から乗り換えても違和感無く乗れる味付けになっているそうですが、その通りでした。全く違和感無く乗れます。
それに～80km/hぐらいまでの速度域では非常に快適にドライブできます。バッテリー容量たっぷりのProグレードで街乗り+～300km前後往復の中距離メインの使い方であれば、充電もそこまで心配する必要は無いかと思いました。
が…まだまだBEVは発展途上です。私は人柱になるつもりで買いましたが、ライフスタイルに合うかという所をしっかりと見極めて検討する必要があると感じました。
車自体も目まぐるしいスピードで進歩・変化していくため、タイミングを見誤ると残念な結果になるかもしれません。

ガレージには先行して投稿しておりましたが、3台目の愛車はフォルクスワーゲン アルテオンとなりました！
認定中古車という安心感を胸に現車確認をしに行くと、やっぱりカッコいい！
前オーナー様もとてもエレガントに乗られていたんだろうな、と感じさせる状態の良さでした。
色々と思う所（C3全然乗ってないじゃんとか）はありつつも、人生一度きりだし…と、自分に言い訳をして契約に至りました。

思えば5年ほど前、まだアルテオンが発売されて1年目ぐらい？のタイミングで、一度フォルクスワーゲンディーラーに足を運んだ事がありました。
当時はC4に乗っていたのですが、狭い道でバックした際にリアハッチをぶつけてしまい…まあまあな凹みを作って自分も凹んでいた頃に、初めてゴルフに試乗させてもらいました。
ゴルフ7はすっごく良い車だったのですが、その時はご縁が無く、しばらくC4を乗り続けることになるのですが、そこで初めて見たアルテオンを覚えています。
（営業さんのご厚意で、エンジンかけさせてもらったり笑）

やっぱり初見の印象って強いですね。
今見ても、洗練されていて古さを感じさせないデザインだなと感じています。

納車から早1ヶ月が経ちました。
まだ大した距離を走れていませんが、街乗り車として活躍してくれています。
ちょっとした合流加速程度ならC3でも全然良かったのですが、アルテオンのパワーだと安心感が違いますね。
それに嬉しい事がもう一つ。
以前は30分も乗っていると車酔いしてしまうほど酔いやすい妻が、DCCをコンフォートにしてしばらく乗っていても、全然酔わなくなりました。
明らかに乗り心地が良いと気に入ってくれました。（妻に相談せず買ったので…笑

もちろん車格から何から全て前車と違いますので、当たり前と言えば当たり前の事かもしれませんが、とても快適です。
自分もエレガントに大切に乗って行きたいなと思っています。

…とか言っておいて、また運命の出会い()があるのが車なのかもしれませんが笑
とにかく今はアルテオンとの生活を楽しみたいと思います！

12345kmのキリ番です٩( ᐛ )و

まめに更新するという事が全くもって苦手な人間です。
三日坊主にすらならない…！

前回、愛車C3のブログで5000km走破と書きましたが、納車から4年が経ち、現在の走行距離はというと…

12000km！

おいおいおい、全然乗ってないじゃん！
いや、コロナ禍だったので…(言い訳)

いやいや…良いんです、愛車があるというだけで。
乗りたい時にいつでも乗れるのが嬉しいんです。(カーシェアだと休みの日は予約で埋まってたりするし…)

私事ですが、生活の変化に伴ってあれからまた引越しをしました。
C3も快調ですが、来年車検を控えているため、どうしようか悩んでおりました。
とは言え走行距離も全然だし、まだまだ乗るかなーという矢先に、またまた出会いがありまして…。

契約書にハンコを押してきました。

発表されたその日から、ずーっと気になっていた車がありました。
趣味の中古車サイトめぐりをしていると、おや、良いんじゃないの…？という車両を発見。

翌日には試乗をさせてもらい、そのまま契約に至りました。
スピード感のある営業担当さんと出会ったのも大きいです。

納車までまだしばらくありますし、それまでにC3で出かけるイベントもあるため、もう少し今の愛車との時間をゆっくりと楽しみたいと思います。

(走行距離の写真はキリ番を逃して諦めた時のやつです)

街乗りから遠出まで、一台でとても便利に使わせてもらっていました。
特に街乗りでは、他の方と車が被る事も少なく、かと言って維持コストが他外車ほどかかるわけでもなく、スタイルが気に入れば、良い選択肢の一つだと思います。