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りゅちうむのブログ一覧

2018年01月23日 イイね!

【メモ書き】車高調について考察

調べたこと忘れないようにまとめます。文体めちゃくちゃですみません。
もし読んでくれる心優しい方がいましたら、アドバイスいただけると嬉しいです…。

【ここまでの経緯】
某オークションに出てるビル足買えそう…欲しい…

これはタイロッドバンザイ対策されていないのか

バンザイするとタイロッドが余ってトーインになったりスライダーに負担がかかって良くない

【バンザイ対策】
・ブラケットにテーパー加工して純正タイロッドエンドを逆刺し
→強度的に一番良さそう、でも本体に手入れるのか…

・逆刺しピロエンドに交換
→耐久性ないらしいし、車検も怪しい?

・タイロッドアジャスターで根本を上げる
→あまりレビューがないし耐久性は?、近くにハーネス通ってるけど干渉しないの?

・そもそもバンザイ対策された車高調にする
→オーリンズかZEALが良さそう

・別にペタペタにする気ないんだからビルシュタインでも良くない?
→純正でもややバンザイしてるのに少しでも下げるのはどうなのか?でも無限もそうだしな…

【現状の候補】
・ビルシュタイン→ネジ式、減衰調整なし、エナペタルの減衰調整ありも出来るけどフロントは無理?
・ZEAL→全長調整式、減衰調整あり
・オーリンズ→ネジ式、減衰調整あり?
新品はとてもじゃないけど買えません…

【疑問点】
・予算的に中古を狙うことになりそうだけど、DC5用ばっかり…
DC5流用には、タイロッドエンドをDC5用にするのと、リヤの下の取付部を削ればOK?

・DC5、EP3で全長調整式だとネジが緩むという話も…実際どうなんでしょう?

【その他】
フロントレバー比1.1
リアレバー比1.7
(フロント:ストラット、リア:ダブルウィッシュボーン)
だからリアのスプリングレートのほうが高いのか、納得

リアのレバー比が変態なのはミニバン共通設計のために荷室を広げるためリアサスの取付面が床面と同じになっているから

【結論】
なんて複雑で面倒な足回りなんだ!!!!!

そしてそもそも自分の目指す方針はストリートなのかサーキットなのかどちらなのか。
Posted at 2018/01/23 22:34:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2017年12月26日 イイね!

愛車と出会って2年!

愛車と出会って2年!12月23日で愛車と出会って2年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
エンジントルクダンパー
タワーバー
シフトブーツ
プラグ
オイルパン←なう
リジカラ←なう

■この1年でこんな整備をしました!
オイル交換
タイヤ交換
洗車
プラグ交換

■愛車のイイね!数(2017年12月26日時点)
219イイね!
みなさんいつもいいねありがとうございます!

■これからいじりたいところは・・・
ある程度今年のテーマになっていた「弱点を潰すチューン」は終わりつつあるのであとは様子を見ながら…
来年はホイールですね!

現在進行形でリジカラ&オイルパン取り付けなうです…。




■愛車に一言
2年で40000キロ!過走行気味でごめん…毎日元気に走ってくれてありがとう!

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2017/12/26 16:43:03 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年10月21日 イイね!

80,000km

今日の行程が上手いこといって、初めて落ち着ける場所(自宅駐車場)でのメモリアル達成。
納車が46,000kmだったんで、2年足らずで34,000km。距離伸びるなぁ…

Congratulations EP3!
Go to next 10,000km!



そして早速来週仙台往復が控えてるんで、またまたオドメーター爆上げですな笑
Posted at 2017/10/21 18:47:01 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年02月13日 イイね!

大阪オートメッセ2017の旅!

大阪オートメッセ2017の旅!去る2月11日に大阪オートメッセに行ってきました!

ボヘムさんとまたーりさんを乗せて朝5時に粉雪舞う愛知を出発!

愛知を出ると、辺りは真っ白に。道路の凍っている箇所もあり、
ヒヤヒヤしながらのドライブでした。
途中、滋賀の草津で休憩しましたが、ガッツリ雪景色!!

嫌な予感がしましたが、京都まで降りたら雪はほとんど消えていました。

ホッとしつつ、初めての阪神高速に突入…しようとしたら、
料金所でなんと前の車のETCエラーで足止め!初めての経験でした…
どうも僕の旅ってすんなり行かないんですよね…。

そんなこんなで、8時過ぎに会場近くの臨時駐車場に到着。
これがまた曲者。ご覧ください↓

草&泥!しかも入り口から停めるところまで遠い!
TypeRでラリーをする羽目になりましたww
尋常じゃない揺れに、爆睡していた同乗者もバッチリお目覚め( ゚д゚)
純正車高でもマフラー擦るなんて、スイスポくんで来ていたらどうなっていたことか…
(残念なことに、帰りにフロントバンパーが取れてしまった車を見かけました)

駐車場から会場までは少し距離があるので、シャトルバスで移動しました。
乗ってからボヘムさんが一言…

「チケット持ったっけ?」

…(゚д゚)!
ここまでいろいろありすぎて、いちばん大事なものを車に忘れてきました(笑)
運転手さんのご厚意で回送のバスで駐車場に戻り、出直し(笑)

さて前置きが長くなりましたが、ようやく本題!

会場のインテックス大阪です!

入場すると、まずはSUPER GTの車がお出迎え!


会場は6つのブースに区切られていました。僕はただ2人についていくだけで、どのブースを回ってたか自覚がないので()、とりあえず撮った写真を上げておきます(笑)


昨年のGT500チャンピオン、DENSO KOBELCO SARD RC F




ベースはS660な無限GARU


今回の僕の最大のお目当て、次期CIVIC TYPE R!


新型スイフト!初めて実物を見ました。

アイラインが付くとまた違った顔つきに


旧車が沢山展示されているところも。

2000GT


ケンメリ


このインプも旧車の仲間入りですか…?



D1の車もありました!

えげつないステアリングの切れ角…




エンジンモデルの製作をしているブースも。


お昼は売店でカツ丼を。


スーパーカーや…


SUVも


これ、ラバー塗装なんですよ!はがせる!


これ、彫刻なんですよ!すごーい!


これ、グラインダーで削ってるんですよ!きれーい!


やたらキラキラしてたり…


C-HRもこんなにペタペタに…


他にも本や模型のブースもありました。ラジコンの大会なんかもやっていました。
一通り見て回ったので、15時頃に会場をあとに。

帰りの高速も雪が舞っていましたが、ジェントルな運転のR34の後ろに付かせていただいて快適なドライブでした。


ラストは豊田で肉食ってフィニッシュ!

密度の濃い一日でした。同行してくれたお二人、お疲れ様でしたm(_ _)m
Posted at 2017/02/13 21:49:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | どらい部 | クルマ
2016年12月16日 イイね!

愛車と出会って1年!

愛車と出会って1年!12月23日で愛車と出会って1年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
(整備手帳パーツレビュー書いてないのがバレる)
ETC
レーダー
ドアバイザー
カーナビ
ブルーミラー
LEDポジション
フォグランプ(予定)
シフトブーツ(予定)

■この1年でこんな整備をしました!
オイル交換×3(ディーラー任せ…)
エアクリフィルター交換
洗車(笑)

■愛車のイイね!数(2016年12月16日時点)
116イイね!

■これからいじりたいところは・・・
カーボンボンネット!
ホイール!
マフラー!
ウイング!
出来ればちょっとだけ車高を下げたい!
(毎年同じことを言いそう)

■愛車に一言
整備は人任せだったけど、徐々に自分の手でやって行きたい…
とりあえず1年間無事故、ノートラブルでなにより。これからもよろしく頼むよ!

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2016/12/16 01:48:43 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「【メモ書き】車高調について考察 http://cvw.jp/b/2543888/41018513/
何シテル?   01/23 22:34
愛知でEP3乗ってる社会人3年生です。 三河中心にうろうろしてます。たまに東北地方に出没します。 いろいろ至らない点はあると思いますが、どうぞよろしくお願い...
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