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10月3日　ＴＭスクエア エキゾーストマニホールド　取り付け。
明日富士Ｓにテストに行ってこよう！







10月4日
本日のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　３６．３６１秒　（ﾍﾞｽﾄ更新0.４秒）
本日、２枠走行。(気持ち良すぎる～！！）


　前回ベストと比較して、各コーナーからの立ち上がりﾀｲﾑが明らかに違います。
　「必ずラップタイムが短縮できる エキマニ」というのは本当でした。
　すごすぎる～～



　
　あと、トルクが太っているせいか町乗りで燃費が向上しました。
　後日、スイフト乗りの友人に何も言わずに乗せたら「この車、軽くしてる？」
　「自分の車の感覚でアクセル踏んだら加速しすぎる！！」とのことでした。









10月31日
本日のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　３６．３４５秒　（少しですがﾍﾞｽﾄ更新。）
本日、２枠走行。











　
本日の走行でトレッドが剥離してしまいましたので、RE71Rに交換。

11月1日
本日のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　３６．２９８秒　（ほんの僅かですがﾍﾞｽﾄ更新。）
本日、２枠走行。









11月28日ついに足回り（TMﾀﾞﾝﾊﾟｰ）を取り付け。



12月5日
ＴＭダンパーを装着しての初走行。
1本目ﾍﾞｽﾄ　３５．８５１秒　（ﾍﾞｽﾄ0.４秒更新。）
本日のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　３５．４９８秒　（ﾍﾞｽﾄ0.8秒更新。）




今までに交換したパーツの中で一番の更新ﾀｲﾑです。
最終コーナーまで1秒近くも縮まっている。（すげ～すげ～）
（でも最終でのｱﾝﾀﾞｰがうまく処理できていない。先生に指導を受けなくては！）










みんから登録するまでの足跡を一気に綴ってみました。（ア～　　疲れました。。）

7月23日に ATS メタルLSD 1.5way及びﾓﾝｽﾀｰｵｲﾙﾊﾟﾝﾊﾞｯﾌﾙｼｽﾃﾑ取り付け。
慣らし1,000kmを終わらし、いざ富士へテスト。
本日は、富士本コースも走ってきました。



8月15日富士本コース
1枠走行。
初走行ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　2:20:521秒


比較するデータが無いのでＦＤ３Ｓでの比較。





8月15日富士ｼｮｰﾄｺｰｽ
1枠走行。
本日のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　３７．３７９秒（ﾍﾞｽﾄ0.6秒！！ﾔｯﾀｰ）





やっぱりLSDってすごいと思います。走りの次元が全く違います。













9月3日
R○V　SPEED ﾄﾞﾗﾃﾞｸ教習

ショートコース
本日のﾍﾞｽﾄ　37.137秒（ﾍﾞｽﾄ0.2秒更新！！ヤッタね）














富士本コース
本日のﾍﾞｽﾄ　2:17.571秒（ﾍﾞｽﾄ3.0秒更新！！ヤッタね）





9月18日こいつを取り付け



（富士Sで0.4秒短縮。この値段でこのパフォーマンス。すごいと思います。）


9月21日富士本コース
富士本コース
本日のﾍﾞｽﾄ　2:18.571秒（ﾍﾞｽﾄ更新ならず。残念）












9月21日富士ｓ
1枠走行。
本日のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　３６．７２９秒（ﾍﾞｽﾄ0.4秒更新！！ﾔｯﾀｰ）













9月26日富士ｓ
1枠走行。（路面がぬれていたので、2枠やり過ごし3枠目から走行。）
本日のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　３６．８６５秒（ﾍﾞｽﾄ更新ならず。残念）

5月1日友人のスイフト乗りからお誘いを受け走行。

　本日のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　３８．４８５秒　（ﾍﾞｽﾄ更新ならず）
本日、１枠走行。（タイヤが坊主なので1枠しか走りません！）



　　今回は、B3は2速でトライ。ﾀｲﾑ的に見ると最終までのタイムは0.1秒位3速のほうが早いですが、B3出口からの車速は2足のほうが出ている。感覚的に言えば2足のほうが速い気がする。











　　5月18日
　　タイヤ＆ホイールを新調してのトライ。（Ｚ２☆215/45/17  ｱﾄﾞﾊﾞﾝRGⅢ８Ｊ）
　
　　本日のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　３８．１４７秒　（ﾍﾞｽﾄ更新0.2秒）
(感覚的には、もっとﾀｲﾑが縮んでいるかと思ったのに。純正タイヤって意外と食うのね。）
　 本日、１枠走行。（もうこの時期は熱いので体力的に1枠でへろへろ。）














　5月23日
　本日のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　３８．０５２秒　（ﾍﾞｽﾄ更新0.１秒）
本日、２枠走行。(へろへろでしたが、頑張って走りました！）
















　6月28日


　本日のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　３７．９２７秒　（ﾍﾞｽﾄ更新0.１秒弱）
　本日、１枠走行。（やっと38秒切りました。）












こうなるとLSDが欲しくなるな～。