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2016年8月27日、富士スピードウェイショートコースに行って参りました。

先日取り付けた棒のサーキットでの効果は・・・・・






ベストタイム　36秒378
数値的には前回（6月18日35秒960）走行のﾀｲﾑは更新できませんでした・・・




　が、ﾀｲﾑはよくありませんでしたが、安定性はよくなったと思います。
　減衰は前回と同じで合わせましたが、もう少し絞めても良いかな　・・・
と感じましたが・・・
　前回はＦ215/45/17(71R)  R215/40/17(ZⅡ☆） 今回はF235/40/17 R215/45/17(F,R 71R)　　過去の小富士でのベストタイム（冬35秒19）は215のタイヤのほうが出ている？・・・（袖森でも同じ）　　　はたして何が正解なのか？・・・・・・
　まー　これからいろいろ検証していきます。

で　今日はｼﾙﾊﾞｰ祭りだったようです。（お年寄り祭り？・・・・）

　2016年8月13日、早起きをしてこのパーツを取り付けたので、効果を試すべくちょっと一周り。

　とりあえず、東名、R246経由で富士を目指しましたが、大渋滞で到着は午後。





富士には着きましたが、装備品を忘れたので走れません！
今日は帰ります。棒の効果は確認できませんでした・・・・



厚木インター出たところのラーメン屋で遅い昼食。
（ここは、飯がサービスで食い放題でしたがチャーシューをたのんでご飯は食べませんでした・・・）




2016年8月14日、走行枠があるので小富士へ。
天気はこんな状態でしたので、走らずに退散・・・・










帰路、明神峠は雲の中・・・

明神峠をと超えて道志へ。










　その後、宮ケ瀬湖経由でヤビツ峠を越えましたが、途中のキャンプ場入口で全然動かずに1時間経過　　　



　棒の効果は、公道では全体的に安定性が向上したような気がしました。特に路面が荒れている（うねりやギャップ等）ところでは、挙動が乱れない気がしました。
　サーキットを走っていないので、数値的にはわかりませんが、結構いい感じでした。後日サーキットで試してみます。

　

　注文していたパーツが届いたので、暑くなる前

に取り付けました。







リアフレームエンドバー




Ｒバンパー取り外し




2個のクリップと1本のビス取り外し



１０ｍｍボルト2個、クリップ2個取り外し




左右のボルトを取り外し









左右の四角い穴に差し込み仮合わせ

取り付けは簡単でしたが、バンパーをはずのがめんどくさい！



フロアーパフォーマンスバー




センターコンソールを取り外し




左右中のブラケットを取り付け仮合わせ。




取り付け完了





取り付け時間正味2時間。日が出ると暑いです。

このあと、試しに一周りしてこよう。