これで良いのか？メルセデス？？

W２０２に限らす、カムカバーのプラ

グホールからの

カバー上面へのオイルの吹き上げ。

私のC220も２番プラグホール上面へ
オイルが吹き上げ

プラグホールへオイルが垂れるまでは

いきませんでしたが

上面の溝に溜まっている状態でした。

カバーを外したところ、２番のシール

がカバーに付いておらず

エンジン側に残っているじゃないですか？

他のシールをカバーから外そうとする

と簡単に外れる・・・

早い話が、ホールに対しシールが緩いのです。

単純にこれじゃ漏れますね。

外したシールを、見てみるとMBの純正です。

走行７万から考えて新車時から無交換と考えました。

ところが、カバーの２番ホールのシー

ルが入る部分を見てみると

なにやら、外した時に入ったと思われる小さな傷がありました。

いつか？どこかで？なにか？が・・・ありましたね。

新品（社外）をホールに入れてみる

と、若干抵抗はあるものの

通常シールを使用する部分の取り付けと考えると新品でも緩い。

国内サイトでの情報はほとんど信用で

きないので

私が信頼のおける海外サイトで調べるとやはり、
同じような話のスレがあり、純正を含め社外５社を比較したところ

やはりサイズも緩さもどのメーカーも同じだったとのこと。

ですので、シール外側に液体ガスケットを塗り取り付けると

特に問題はないとのこと。



※実は液体ガスケットを使いシールはすでに嵌め込んでおり

半乾き状態になるまでの時間に海外サイトの情報で確認してました。

本体のガスケットはカバーの溝には液体ガスケットは入れず

外側と内側のガスケットを押し付ける部分に薄く塗り

ヘッドの面に当たる部分には、耐熱シリコングリス（初期の当たりを良くするため）

を薄く塗り10Nmで締め終了です。

なにか？納得のいかないメンテでしたが

とりあえず問題は起きないでしょう、、。