阿部@三菱おじさんのブログ一覧

アルトワークスにテイクオフさんの
プッシュンR SSを取り付けてみました。

テイクオフさんのページ見ていたら
36ワークス用のプッシュンRが設定された
という事で発売前に注文して本日届いたので早速取り付けてみました。




いつものようにバンパーを外して…

純正のエアバイパスバルブを取り外して
プッシュンR取付。






取付説明書が少し分かり難い所がありますが、
車の構造を理解している人なら簡単に取付出来ると思います。

走行してみると5MTと低回転から効くターボのお陰でそんなに踏み込まなくても
結構大きめのサウンドで運転が楽しくなります。
プリロード調整ネジはギリギリまで締め込んだのでアクセル操作で鳴らさないようにも出来ます。
ターボ車でマニュアルなら是非オススメです。



動画も撮影してみました。雑音多いですがこんな感じです。

今私が付けているマフラーサウンドを録音してみました。



納車前にマフラーを探していたのですが、有名メーカーから出ているのは
殆ど2WD用でモンスターから4WDのマフラーは出ていましたが、
こもり音が気になるとのレビューがあったので選びませんでした。

アルトワークスが発売されて各メーカーから発売されるのを期待して
とりあえずヤフオクで見つけたターボRS 4WD用LEADマフラーを購入しました。

恐らくショップオリジナルの様で、車検非対応の競技用マフラーですが、
動画では結構音量出ていますが、実際はかなり静かです。
私は下廻りをチッピングコーティングしてるので音が室内に入りにくいような気もします。

参考までにどうぞ。

メッキグリルがいまいち好きになれず、
ボディ同色化も考えていましたが
フロント周りが平らな36ワークスでは
立体感が消えてしまいそうだったので
純正OPのブラックメッキグリルに交換してみました。

バンパーを外して



標準品とブラックメッキの比較


ツメで止まってるだけなのでハメ替える
だけで装着できます。






蛍光灯下だとあまり違いが分かりません。
カタログ上だとこんなに違うんですけどね…






グリルガーニッシュの3本ラインの所も
ブラックメッキに変えてあります。

明るい時に見てどうなるかですね。

走行距離が600kmを超えたので、
初めてのオイル交換を実施しました。





リフトアップしてエンジンオイル、ミッションオイル抜き取り〜。




600km走行のドレンボルトの状態です。
新車時に比べてシフトの入りも大分良くなって来ました。
純正のMTオイルはシングルグレードの
スズキギアオイル75wシンセティック
という珍しいオイルの様です。

新しく入れるのはトヨタギアオイルスーパー
75w-90 GL-5です。
安くて入手性が良いので今回はコチラを
使用しました。可もなく不可も無くって、所でしょうか。



エンジンオイルはオートバックスの初売りで安売りしてたモービル1 5w-30です。




冬なので5w-30入れましたが暖かくなったら
5w-40辺り入れてみたいですね。

オイルフィルタは


日東工業のファーストグリッドプレミアムです。
以前ランエボでPIAAのオイルフィルタ使用した時
酷いオイル漏れに悩まされたのでコチラで。
新車の時は集積能力の高いフィルタで…
なんて考えましたが別に純正でもいいと思います。
効果なんて体感出来ないので気休めです。

コレでブースト少しずつ掛けてエンジンを回して行きたいと思います。

1500km走ったらもう一エンジン、ミッションオイル交換して慣らしは終了の予定です。