前車のＲＸ－７を手放してから、ずっと待ってた４ドアロータリーでした。 平成１４年の年末に大阪の梅田のどこかのホテルでの発売前予約会にも行きました。スタイリングやパッケージングは気に入ってたのですが、試乗もしないうちに買う決断が出来ずに、その予約会ではサインしませんでした。関西で予約会に行かれた方い ...

初ダイハツ HIJETなので、ハイジェットかと思ったらハイゼットだった。 前車のマツダスクラムトラックが25年経ち、エンジンは元気だったけどあちこち壊れてきてたのと、エアコンが壊れたのが致命傷になり車検を機に乗り換え。 パワーリフトとスマアシと2WDとMTを条件に入れると、このダイハツになった。 ...

オヤジが選んで買った車だったけど、インタークーラー付きターボが付いていた。ボンネットにはNACAダクトが付いていて当時の軽にしてはかっこよかったです。この頃はまだ５５０ｃｃのエンジンでした。 免許が仮免になった時から乗り回してたました。仮免許の期間ギリギリの６ヶ月間乗ってたので、仮免許中でも５千キ ...

日本200台限定発売（黒FK2)　しかも抽選。　 絶対当たる訳がないと思いつつ緩い気持ちで抽選に申し込んでみたら、運よく当たってしまったクチです… 購入して一年。 次の新型が早々に発表されてしまい、旧型になりつつありますが、まだ走行距離は2000Kmにも達しておらず、現在慣らし中。新車の香りもま ...

嫁が買った嫁の車 ビッツと言ったらヴィッツだと訂正されたｗ 排気量は１０００ｃｃだけど、乗ってみるとなかなかよく回ってキビキビ走って、快適です。 グレードは一番低いけど、ABSも横滑り防止も標準で装備。このあたり、さすがトヨタだなと思います。CVTもよくできていて、燃費も２０ｋｍ/Lを超えたことも ...

平成4年式だったかな。キャンバストップの付いた、赤いトッポのターボモデルでした。室内は広いし屋根が開いて開放感があるし、何にでも使えてホントにいい車でした。新車の頃は特に若い女の子に人気があり、注目度は満点でした。遊びに仕事にガシガシ使った。燃費は今のエイトと変わらないくらい悪い３速ATだったけど ...

免許を取って以来、新車で買った最初の車が赤いRX-7でした。 平成2年のFCの後期型でした。 ターボ付きで205PSあり、当時としては加速もよかった。 ロータリーエンジン13BTは低回転のトルクが無い為か 一速のギア比が低く、前に進まない感覚があったけど、今乗ってもそう思うのかなぁ。 街乗り燃費 ...

サバンナのロータリーワゴン 子供の頃、親父が乗ってた車。 RX-3っていうのは車名じゃなかったのかな？ 今から考えると、ミッションが本来４ＭＴなのに、クーペ用の５ＭＴに換装されてたみたい。親父は走るのが好きだったのかも(笑) 今自分がロータリーに乗ってるのも親父のDNAなのかなぁ(笑) ロータ ...

叔父から譲ってもらったスクラムバン ３速ATのパートタイム４WDで、始めて運転した時に「なんて走らない車なんだ！」と思ったが、慣れてくるとこんなもんかと思うようになったです。アクセルを踏んでも踏まなくても進まないので、自然にアクセルを踏まなくなるが、燃費は悪く１０Km/lくらいしかいかない。いくら ...