小さくても高級車
| メーカー/モデル名 | レクサス / LBX クール_E-Four(CVT_1.5) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | よく曲がりよく止まる、思い通りのハンドリング性能と静粛性はさすがにレクサスだと思います。 |
| 不満な点 | 後席が狭いので家族向けではありませんね。 シートのベンチレーション機能が欲しかったかも。 |
| 総評 | 買い物や通勤の普段使いから小旅行までカバーできる正にスニーカーのような車。経済性と運動性能を兼ね備えた小さな高級車、何処に行っても恥ずかしくない車だと思います。 |
| デザイン |
5
ボリューム感のあるリアフェンダー引き締まったフロントマスク、ユニファイドスピンドルグリルが新しいレクサスを感じさせます。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
とにかくカーブは良く曲がります。 ブレーキもしっかり効くので走るのが楽しいです。
|
| 乗り心地 |
4
若干硬めな乗り心地かと思いますが、それが良い意味でしっかりとした足回りを感じます。
|
| 積載性 |
4
後部座席は足元が狭く乗り込む際は気を使います。ラゲッジスペースはこのサイズにしては納得の広さではないでしょうか。
|
| 燃費 |
5
モーターのサポートが多いので街乗りでも確実に20km/l以上を稼いでくれます。
|
| 価格 |
5
ベースとされてるヤリスクロスより200万ほど高いようですが、安心安全を購入するつもりで購入したので高いと感じません。
|
| 故障経験 | まだ乗り出したばかりなのでありません。 |
|---|
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