質問(^w^)

どっちも交換時期なんでしょうが、
バッテリーはダメになってから
換える人もいるので、その時になってから
換えるのも一つの案なのでは！？
(ちなみに、自分もその一人です。)

また特にこだわりが無ければ、バッテリーは
リビルト品(中古品をオーバーホールして
新品同様に再生させた部品)を使って
安く仕上げる方法もありますよ！(^o^)

ヤフオク等でも手に入りますが、
もし希望されるなら自分が知ってる
リビルトバッテリー(保証付き)を取扱ってる
会社を紹介しましょうか？

なるほどー( ￣ー￣)

バッテリーはリビルト品ってのがあるんですね( ´ー｀)ﾉ

カオスも扱ってるんでしょうか？？(ﾟ∀ﾟ；)

プラグですね！

バッテリーは2年半ならば、まだ大丈夫でしょう。
でも個体差があるので、比重と電圧のチェックはマメにした方がいいと思いますヨ♪

5月にバッテリー液が入ってなかったので補充したくらいで・・・・

電圧などの点検はやったこと無いですね(￣▽￣;)!!ガーン

エンジンの方が大事なのでプラグから逝くことにしますがバッテリーも点検してみるかなｗｗ

ｵﾚもどちらか!?って言われたら、ﾌﾟﾗｸﾞかなぁ。。。凹○

最近のﾊﾞｯﾃﾘｰは調子良くてもいきなり突然死するから、
お亡くなりになってからでもｲｲとじゃない??

でも、ﾊﾟｯｿもだけど、電装系弱い気がするよねぇ＿ﾄ、￣|○ﾄﾞﾋﾟｭｯ

最近のﾊﾞｯﾃﾘｰはいきなり突然死する・・・・

これ、よく聞きますね'`,､('∀`) '`,､
なんか、前よりもエンジンの掛かりが悪くなった気がしたのでバッテリー？って思ったのですが、やっぱプラグから交換してみます( ◎≧艸≦)

おいらならバッテリーを変えますね！！


電気を大量に使ってると寿命が短くなるので早めの交換をしてますょ(*'o'*)

バッテリーなら電圧チェック☆彡

プラグも外して見てみるといぃ～かもしれないですね(o゜▽゜o)

バッテリーの電圧を確認してみる必要がありますねー（　´∀｀）

プラグ、前外したのですが・・・・
キツネ色で一部白かったです(￣ロ￣lll)

バッテリー2年半じゃまだいけるから一回点検して
問題なかったらプラグかなぁ失火とかしてたらエンジンとかキャタにダメージくるし先にキャタで様子見てBTがいいかと

やはりプラグですかｗｗｗ

確かに、俺も回すことが多いのでエンジンは大事にしたいですね！！

うん！！プラグから逝って見ます( ´ー｀)ﾉ

バッテリーは点検してみては!
以外にバッテリーも値段しますしね。
プラグは外すのはいいけど、一度プラグのパッキンがつぶれてるので
またそれをつけるのは、位置が少し変わるのであまりお勧めはしないですね。
と言っても、点検よくしてるのですが。

点検って何処でも出来るんですかね！？

一度もしたことが無いですｗｗ

プラグ交換も注意してやら無いと大変って事ですね( ￣ー￣)

僕はプラグを先に60000キロで変えました。

って事は交換時期ですねｗｗ

こんばんわ（＾＾）

私はプラグかな☆

モニターは思っているほど電気は食わないかと思いますよ。

勝手な私の見解ですが（＾＾；）

気になるなら、両方１回点検したほうがいいと思いますよ（＾＾）

こんばんわ！！

やっぱりプラグですね♪

俺はバイモニしか付けてないので大丈夫って事かな（笑）

プラグを交換してみますv(≧∇≦)v

プラグは既に交換時期過ぎてるよ。最近のは１０万キロ使えるとか書いてるけど実際は普通車で２～３万キロで変えた方がいいよ。明らかに電極減ってるし乗った感じのトルクが違うよ。俺は車が車だし１万キロで交換してるけどね。
バッテリーも交換するときは電源を落とさないように交換しないとＥＣＵに再学習させたりと面倒だから気をつけた方がいいかなぁ？

純正でもデンソーのイリジウムでしたが6マン前に見たときこんがりキツネ色でしたしねｗｗ


って事で、プラグ買っちゃいました！！