まぁー＠青彗のブログ一覧

いつもＡＴはノーマルモードで乗ってるが、坂道などでオーバードライブしようとして頻繁に3～4速に変速していた。

無駄にガソリンを噴射しており燃費もイマイチな気がしていた。
スポーツモードもなにか面倒なんで上手くロックアップを使って走れないものかと考えた。



試しに、Powerモードにしたら…

なかなか良い。
思い通りに変速しとる。
当分Powerモードで様子を見守る事にしよう。


だが、先日レガシィのＭＴ運転してかなり乗りやすく、欲しくなってしまう程だった為それでも満足はいかないのだろうが…

えー今日は、レガシィのツメ折りしました！

まぁ～予想通りの結果。
これだから事故車はイラつく(^_^;)
板金でフェンダーとフェンダー繋げた繋ぎ目のパテが割れたｗ

なんで、応急処置で接着剤塗りました(^_^)v

でも、それ以外は我ながらイイ仕上がり

塗装割れなかった　


いずれ、割れ目だけ直します(^_^;)

やっと、、、、


マイレガシィの鍵加工が完了しましたっ！！！ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

購入当初の鍵が左。
レガシィ買ったときに・・・・

あれ？？？(;ﾟДﾟ)!
何故に鍵切ってる？スペアかよヽ(´Д`；)ﾉ

って思ってて、ダサイし自分的に許せなかったので・・・・・いつか変えてやりたいと思ってました。



しかし、キーレスユニットが前期用に変えられてたりして予想外のハプニングもありました(^。^;)

でも、頑張った甲斐があって完成した時は最高の気分になれました♪


BPキーから鍵を削り出して、レガの合鍵作って型どり。
サンダーで削って穴あけして現物合わせで加工。

パテまでもって仕上げました:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):



これからは、BPキーでレガシィライフを楽しみたいと思おいます！！！

なんとか完成出来てよかったー！！！＼(^^＠)／

早速、チューンドECUの効果が現れてきました！！！！　( °o°)ハッ


金曜日夜に車高調付けてトーも狂ってて・・・・

土曜日出発前に満タン給油してレガシィ買った店でセンサー類を無料で交換してレガシィで初の高速道路を走行しました。

この時までは、いつもどおりの燃費（OBD2対応のレーダで平均燃費、瞬間燃費、ガソリン流量見れます）でした・・・

んで、CTSさんでECU書き換えしてトルクフルな走りに感動して山道を気持ちよく走ってレーダーの燃費は７．７キロでした。

んで、昨日今日と通勤で使ってさっき給油したら・・・・・・・・・・



前半悪かったハズの燃費が後半で劇的に伸びたのか？？



あっさりリッター１０キロ達成できましたwwww(*´∀｀*)

いやースゴイ！！！！


今度、トーも合わせて抵抗も少しは減るからもう少し良くなりそうな予感♪



燃費も良くなりましたが、さらに運転も楽しくなりました(｀・∀・´)

ひとまず、ECU書き換え後の報告でした！

昨日の車高調に引き続き…

いじりー(≧∇≦)


今日は午前中にＯ2センサー＆ＩＳＣバルブを新品に交換しました(^w^)

アイドリングが今までとガラリと変わりビックリ(笑)

ついででフロントは純正ボルトでキャンバーも付けました！


それから…熊本にありますＣＴＳさんにてＥＣＵ書き換えに行きました(≧∇≦)


Ｄ型のＳ401のデータを自分のオーダーに合わせてセッティングしてもらいました(^w^)


まだ、100キロ走ってませんが…

効果は絶大で下からトルクがありかなり乗りやすくなりました(≧∇≦)

ひとまず今週はこれぐらいです(^_^)v

んじゃ( ^o^)ノ