まぁー＠青彗のブログ一覧

昨日からスイフトを初車検に出してます。

距離は72000キロです(；＾ω＾)

先週車高を上げて、ヘッドライトも予備に交換しました。


昨日までに、車検通る状態にしたかったけど、車高をかなり上げたのでトーイン10ｍｍオーバーでテスター掛けたら測定不能にｗｗｗ


なんとか元の車高に戻したときにタイロッドを触りたくなかったので・・・・


キャンバーを逆に掛けて・・・・・若干ポジキャンにして再びテスター乗せてなんとか許容範囲にしました♪



車高上げて何日か乗ってましたが・・・・リアがストローク増えて突き上げ感が無くなったくらいでフロントは10キロバネのままなので結構乗り心地硬いですｗｗｗ

アクスル入れたらこんな感じかーっとイメージできましたｗ


今回は車検と一緒にボディーコートもお願いしてるので楽しみです。



そして、もう少ししてスズキに入院させます。

先日、フロントキャンバーを戻したんですが干渉が逆に悪化wついででインナーカバーを加工しようとヒートガンで炙ったら……

今まで干渉して削れて薄くなってるので薄いところが軽く炙るだけで熱で穴があいた(･∀･)

もういいやって、適当に上にねじ込みました（笑）

てか、最近なんかのり心地悪い気が（；^ω^）

車高調付けて４万５千走ってるから地味に抜けてきてるのかも。

ひとまず、車検まで我慢して対策せねば！

当分これで落ち着きそう。



何だかんだ言って純正が格好いい！

夏に初車検のアオスイ。
先日とある店で見積もりしてみたら、ブレーキオイルは６万超えてるから変えた方がいいと。

実際bBの時は初車検の時八万キロオーバーで変えたので、６万程度で変えないといけないものかと気になり先輩に相談。

一応変えた方が良さそうなのと店での費用を抑えたかったので先輩に交換おねがいしました（笑）


昨日オイル買ってついでにエンジンオイルも変えてもらうことにした。
ハンズマンで買ったけど、合成油が1700円程度でだったので即決（笑）


それから、交換しました(；・∀・)

ブレーキオイル交換作業は見たことなかったので勉強になった！



そして、ブレーキの初期のタッチで効きがよくなった！


これで、車検のときは車高あげてヘッドライト戻して純正ホイールにするのみ（笑）



最安値で通せそうです(´・ω・｀)

今のホイール変えた頃から、フロントのキャンバー起こしたいと思ってました。

キャンバー掛けたきっかけは最初のホイールがダウンサスの時フェンダーから５ミリくらい出てた為。

車高調入れるに当たり、ストローク量増える＝フェンダーに当たるので入れました。

しかし、今のホイールはオフセットが四ミリ低いので３ミリスペーサー挟んで付けてる。

これをスペーサー外すとかなり引っ込む。
かと言ってワイトレもホイールがマルチピッチなので入れれない＋出すぎる。


やはり、キャンバー起こすしか無いのかな？
インナーの鉄板によく当たるから出すか起こすしか解決策はない。

でも、キャンバー起こしたらトーアウトになるので調整も面倒くさい。


ホイールをオフセット攻めたのに変えるか、キャンバー起こすか･････


今後の課題。


※リアは問題ない。出来れば５ミリスペーサー外したい