【夏タイヤに交換】2024/04/04 201119km【グッドイヤー E-Grip Comfort

今使っているスタッドレスタイヤは、ホイール目当てで買ったら付いてきた中古品。このまま履き潰そうかとも思っていたんですが、プラットフォームまでギリギリまだ残り溝があるのと、今ストックしてあるタイヤが

夏タイヤ…新品2セット
スタッドレス…新品1セット

であることから、まあ夏場は夏場でノーマルタイヤにしようという結論にしました。
未使用でストックしてあるスタッドレスタイヤは2017年製造ですが、今更＋1年位保存期間が延びたところで大差ないでしょう(笑)。

交換作業はいつも通りなので省略

スタッドレスタイヤは175/65R15、サマータイヤは215/40R17
これだけの差があると、見た目のボリュームからしても結構違いますね

こんな感じ。

スタッドレスタイヤの傷。
まぁギリギリ大丈夫でしょう。

交換完了

サマータイヤの傷。

スタッドレスタイヤの残り溝。
4本とも、中心部で測定して概ね5.8mm位。

プラットフォーム直近で測定すると、4.7mm程度～

4.9mm位。
勿論、前2本の方が減っています。
プラットフォームまでの残りは0.5mm～1mm弱程度なので、今度こそ来シーズンで使い終わってそのまま来夏掃き潰しにするなり、という感じですね。

スタッドレスタイヤのホイールを洗ったのですが、シリコンスプレーを吹いていたおかげでブレーキダストが水洗い＋ブラシだけで奇麗に落ちました！

作業時走行距離

なお、E-gripは4本とも全て6.9mm位の残り山でした。新品状態で約7.5mmでしたので、１万kmで0.6mm程度の摩耗でした。多分、２万kmで1mm摩耗という位ですかね。

スリップサインまで6mmあるとして、計算上12万km持つ…？！まあそれは大袈裟としても、5万6万は十分に持ちそうな気がします。（次に控えているT1RとかP1の出番は遥か遠い未来か…）