俊吉7号のブログ一覧

今朝は昨日の続きで、現車を確認してみた。 やはり、アッパーアームの内側と サードリンク側の両端に隙間があるのが確認できる。 サードリンクブッシュはnismoだが、約3ミリ突き出ている。 ロアアームは前方がツバ付きなので、隙間は0に近い(0じゃない) ロアアーム後方は約5ミリの隙間がある。 こ ...
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フロントキャンバーが規定外の件。 原因を突き止めたくて、てっ言うか原理が判らなくて、 キチンと検証してみました。(自己流で…。) 最初はcuscoみたく純正品の穴を長穴にしてキャンバー調整しようと思いました。 アッパーアームのブッシュはよく見たら、ボルト止めされる部分と ブッシュの外側アーム部分 ...
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今はリモコンエンジンスターターと 同メーカーのセキュリティーの2つが付いてるんだけど コレを見つけて良いなぁ〜と思い悩んでます…。 ポイントは、コレの本体にはセキュリティーが付いてる事。 プッシュスタートにするのだから、キー付きのリモコンは不要になる事。 ER34はキーとリモコンが一体…。 リモコ ...
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今朝5時に出発して河津桜へ…。 事故渋滞は無く順調に到着！(珍しい) 残念なのは桜…。原木はほぼ満開だが、他は3分程度…。 次に猫の博物館に出発！ 割引しても、1200円！ トラのはく製から始まり、猫族の標本の展示…。 2階に猫との触れ合いゾーンがあるのですが…。 初めて猫カフェ的な所に行ったので ...
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先日やっとリアキャンバーを正常に？0.5°に合わせられたのに、 よせば良いのにフロントのキャンバーも測定してしまった…。 ナント、左右同値ではあるが2°ついてる！サスのヘタリ？ と、今日買物前にフロントをジャッキアップしたりして測定してみた…。 サスの伸び縮みでキャンバーが変らない事が判った…。 ...
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リアアッパーリンクのブッシュは 純正部品の設定が無かったけど、 nismoパーツでハブ側ブッシュとリンク側ブッシュが 同一と出ていて、ダメ元で分解したら同一だった！ 誰も純正部品のブッシュ交換はしてないので、 ちと不安だったが格安の修理が出来て良かった！
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リアキャンバーの件。だいぶ悩んだけど今回nismoのブッシュは延期。 純正なら1個だけ交換しても問題無いから…。また他の時にも交換出来るし…。 30万㌔になって、他にも交換しなきゃならない物がいっぱあるし…。 一体何十万㌔まで乗るのかな…。つーか、いつまで修理するかな？最近TURBOの音がし始めた ...
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リアブッシュのヘタリで左右のリアキャンバーが違ったまま トーインだけ0に近い2？程度のまま試運転で群馬県安中市まで走行。 前回HICASボールジョイントを交換しているので、ガタ無く 3°近いネガキャンバーのリアが0°になったんだけと高速走行はむしろ安定してる。 トーインも多分5近い見た目でインだっ ...
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在りし日の私…。結婚するんで辞めたけど…。 死ななかったから、今ココにいる…。 皆さんレース？やってる人もいるので、 判ってるとは思いますが…。 サーキット走ったら、いつ死んでも不思議じゃない…。 と先人のジジイから言っときます…。 私の場合、母に勝手に多額の生命保険を掛けられてました(後で知りま ...
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今は整備士は廃業してる。 前回からずっとリアキャンバーの調整していたが HICASボールジョイントの交換で ガタが無くなっても以前キャンバー値が左だけ基準値に入らない。 歳とって頭の回転が悪くなって、不具合箇所を特定出来ない…。 こんな時、町工場なんかは「みんな換えちゃおう！」って 適当な整備する ...
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