俊吉7号のブログ一覧

今日は炎天下の渋滞による
エンストの現象確認の試運転！
中古品（69000キロ）のクランク角センサーと
中古品（距離不明）のECUの交換後のテストです。

エンジンスタート時30℃（岡ちゃんウォーターテンプ）に
インジェクションが普段2%なのに3%出ていたのは
チョークが掛かっていた事でした。
全体的に水温が低め？になっていて（岡ちゃんウォーターテンプ）
表示は
水温センサー→ECU→コンサルト（岡ちゃんウォーターテンプ）なので
ECUの交換が表示に影響しても不思議じや無いんだけど。
昼近くにようやく90℃超えの表示！
エンスト警戒温度93℃を超えて98℃まで正常！＼(^o^)／
実は、
クランク角センサーは既存の物は全くガタは無かったのですが、
中古品はスラスト側にガタが有りました！(T_T)
しかし、作動は問題無いと言う事は
電子部品が問題なのでしょう…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
ECUのフィーリングが違うのは
後対応の対策品なんだと思います。（何の対策か不明）