俊吉7号のブログ一覧

今日純正に戻して…
さっき！試運転しましたが…。
症状が消えてスッキリ！！＼(^o^)／　
でも？？
この社外エアフロ

「ドブかね」になってしまった…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
数ミリ口径が大きいだけだけど…。
吸入空気量は
吸入流速を抵抗数値化しているので？
口径がデカくなれば？
流速は落ちますね！！
理由は他にもあるのかも知れません！！
まさに！！
「安かろう悪かろう」でした！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

最近のクルマは…？？
ほとんど有りません！！m(_ _)m

ブレーキペダルを踏んだり…？離すと…？？
「キュッ」と音がするヤツ…。

ブレーキスイッチの音が大半なんですが…。

遂に！！
ER34でも！！
音が出る様になりました！！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

初めて作業します！！m(_ _)m

マニュアルには…？？

実に簡単に書いて有りますが…。

実際に
ブレーキスイッチを外そうとしたら？？

ブレーキスイッチのナットに工具が入りません！！
因みに！！
私のER34には…
社外のオートクルーズは付けてます（割り込み線）が
何故か純正ASCDのキャンセルスイッチが！！

どちらから音が出てあるのか判らないので
両方とも外しました！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

しかし！！
このままでは作業出来ない（ナメる）ので
邪魔なプレートを外すんですが…

このプレート！！

この中の67153Nだと思います！
ステアリングシャフトの上側で
ステアリングシャフトと共締めになっていますが…。
片方がインパネのフレームに引っ掛けってあります！
セオリー通りにやったら？？
インパネ脱着になる、！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…ので…
この引っ掛かりを無理やり曲げて脱着です！！

因みに！
ブレーキペダルもAssyで
分解（ペダルシャフト）出来ません！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
マスターバックのプッシュロッドの脱着調整のみ！！

やっとここまで脱着して
ブレーキスイッチにアクセス出来ます！！＼(^o^)／

ブレーキスイッチの脱着で
仕事でも！！こんなに苦労した事は
今まで有りません！！
結局スイッチを給油して、出っ張りを回転させて
音は消えましたが…。＼(^o^)／

試行錯誤してメーターまで浮かせてみたり…。
「曲げてしまう」決断まで時間が掛かりました！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

気温が30℃以下になったので
たまった整備を実行！！＼(^o^)／
気になる！！
エアフロメーターは…？
純正に戻しました！

社外品は…？
交換してハッキリ判りましたが！！
口径が若干デカイです！！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
最初は…？
気のせいかと思いましたが…。
若者の？？
エアフロチューンなら？？
良いかも知れませんが…。
今日も！！
やっぱり見つけてしまいました！！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

キャニスター側のバキュームホースも！！
ひび割れしてました！！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
切り詰めて処理しましたが…。
クルマの劣化は確実に進んでます！！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…