俊吉7号のブログ一覧

水温上昇時のエンストとTCS　SLIPの点灯A/Tのエラー記憶　車速センサー2は
今日　長野県まで渋滞で日帰り13時間の耐久テストになりました！
水温は登り坂て94℃まで上昇しましたが、エンストはしなかつた。
TCS SLIPも点灯する事無く、無事に帰宅！
エンストはチェックバルブ、車速センサー2は　8パルス車速センサーと言う事の様てす！
不具合が無いと13時間の日帰りも快適に感じてしまう…。不思議…？

ER34 のターボ、カーナビ付に乗ってるんだけど…。
A/T診断で車速センサー2と出て調べたら
メーター裏のコネクターから取っていたのを外した！
実はコレは8パルスから取っていた…。
通常カーナビは2パルスなのたけど…。
なぜかER34 のターボは2パルスと8パルスの両方が存在するのです。
オートクルーズ取付時は何の疑問も持たずに8パルスに設定して使っていましたが
今回不具合で本来カーナビは2パルスなのだと知りました…。
8パルスから車速センサーをとるから不具合が起きた様子…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
面倒くさい車です…。

猛暑でエンストした事件…。
クランク角センサーを交換しても…、
ECUを交換しても…、全く治らなかった
水温が上がったら起こる現象なんだけど…、
何度と決まってはいない…？
再始動はスグするし…。
それで…、気づいた事…。
以前にガソンリンが吹き替えして給油出来ない事があった。
キャニスターに行くホースの手前に
チェックバルブが入っているのだが、そのチェックバルブが駄目で取り外してパイプでバイパスしていた…。
今年の猛暑でガソンリンタンク内が膨張してキャニスターに必要以上に流れ込みエンジン内に流れ込んだ様子…。
チェックバルブの新品を取り付けて10時間走ってもエンストはしなくなった。
もう1つは…、
TCS　
SLIPが点灯してA/T自己診断で車速センサー2と表示するのだが…。
私のER34 には社外オートクルーズを取り付けているのだが…、
車速センサーの取り出しをココから取っていた…。
どうもオートクルーズから何かが起きる様でコンピュータに
信号が行かなくなる様子…。
その結果TCS SLIPが点灯するみたい…。

車速センサーの取り出しを変更するしか無いかも…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…