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今年も栗の季節が来たぞーということで、栗きんとんを作りました。



















今晩のつまみになります

ＪＡの農産物売り場に行ったら栗さんを発見！

仕方が無いので可愛がるために1.5kgほど買ってきました。1300円

今年もいつものあれをやります。




その前に妻より昨年の物を消費しろとの指令が！

はい！ただいまから消費作業に入ります！




以上

シエンタをディーラーに入庫2回して毎回タイヤ交換を勧められました。

自分で見ても大丈夫そうに見えるけど、Geminiさんに何を根拠にディーラーがタイヤを勧めてきたのかを聞いてみました。













回答

お写真から判断すると、ディーラーが強く交換を勧めてきた理由は「スリップサイン（使用限度を示す目印）が露出する寸前まで溝が減っていること」と、「タイヤの偏摩耗（片減り）」の2点です。具体的にどこの部分が危険なのか、分かりやすく解説します。

ディーラーが交換を勧める2つの危険な理由

1.
スリップサインがもうすぐ繋がる（残溝が少ない）2枚目の拡大写真を見ると、縦の太い溝の底にあるゴムの盛り上がり（スリップサイン）と、周囲のタイヤ表面の高さがほぼ同じレベル（平ら）になりかけています。
法的な使用限度は残り溝「1.6mm」ですが、これを超えると車検に通りません。
現在はまだギリギリつながっていないように見えますが、タイヤの性能（特に雨の日のブレーキ性能）は残り溝4mm以下から急激に落ち始めます。
安全のためにディーラーは早めの交換を提案しています。

2.
タイヤの外側が余計に削れている（偏摩耗・片減り）1枚目と3枚目の写真を見ると、タイヤの外側の溝（写真の右側）が、真ん中や内側に比べて明らかに浅くなっており、溝の角が丸く擦り減っています。
カーブを曲がるときなどに外側へ強い負荷がかかり続けると、このように片側だけ早く減ってしまいます。
一部分だけでも溝が完全になくなれば、その時点でそのタイヤは使用限界（バーストやスリップの危険大）となります。

このまま走り続けるとどうなる？

雨の日にスリップしやすくなる（ハイドロプレーニング現象：水の上を滑る現象が起きやすくなります）ブレーキを踏んでから止まるまでの距離が伸びるタイヤが破裂（バースト）するリスクが高まる2回も言われているということは、次回かその次の点検時には確実に限界を迎える状態です。

安心・安全のために、雨の多い季節や長距離ドライブの前には交換することをおすすめします。


とのこと。

理由を教えてくれない寺よりも
わかりやすい回答でした

雨天時の走行に注意ってことですね

早めに交換を考えます

9月にタイヤが値上がりするそうなので
早めに交換が良さそう

本体にマザーボードを戻す前に、CPUクーラーとかファンだとかをキレイにしました。



CPUグリス乗っけて


クーラーを乗せました



メモリはddr 400MHz 1GBx2
結構いいのが載ってました


組み立て完了


組み込み終わったので起動です
CPUはpentium4 3.06GHz
ちゃんとメモリ認識してますね。
HDDも認識するようなので、OS入れて確認です。


本体全面はこんな感じ
いゃ〜、2000年代感が凄い！
赤いアナログメーターっぽいのがなんなのか？
オーディオ関係なのかな？
下の4連摘みはファンコンっぽいですね。


今はこんなの売ってないのでレトロでいい感じです。

一応起動しまして、OSはwin7 proが入ってました。
ウィルスなどが怖いので、ネットワークにはつながず、スタンドアローン状態で、どうなってるか確認ですね。。。。
とっとと別のOSに入れ直そうと思います。

ハドフでレトロなpcをハケーン！

可愛がるために引き取ってきました。

中身はこんな感じ



めっちゃpentium4時代のpcです。

起動しないとのことで、よく見るとコンデンサが逝ってます。









コンデンサを交換すれば、動くと思うので交換します。

半田と吸い取り機と交換用コンデンサを用意して作業開始です。









作業完了です♪

組み込んで動作確認しましょう♪

続く