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高級感があって、装備が充実していて、良く走って、維持費が安くて、壊れない・・これがマイカーにに求める願望です、でも走りと維持費は両立しない・・外車を選ぶと故障のリスクが・・部品交換も高い・・でもBEV車ならエンジンもラジエターもマフラーもありません！部品点数が少ないのは壊れにくいとも言えます、またオイル交換やオイルフィルター、エアクリも無いですね、交換が無いと当然、出費も減ります。

デザインとオープンカーという事に尽きる車です。

でも走りも悪くありません、いえむしろ素晴らしいです、CLA45AMGと比べてる自分がおかしいのです。
ゴーカートフィーリングと言いますが、クイックなハンドル、応答性の良いサス、グイグイ曲がっていくコーナーリング、やはりBMW製ですね

FF化され室内も広くなり、雪道でも安心して乗れるようになり、購入の候補に入れました。

大型セダンならFRでも良いかもしれませんが、コンパクトハッチはFFで十分だと思います。ベンツもアウディもコンパクトハッチは基本FFですし。

LIFE　DIVAと比べて加速感は2割増し、燃費は2～3割良くなっている感じです。（N-WGN　リッター18-19ｋｍ　LIFE　リッター14-15ｋｍ）

室内も広くなり（特に後席）リアシートの前後スライドも便利です。

あと現行のセンシングには及びませんが、この車両にも衝突低減ブレーキ（CTBA）やサイドカーテンエアバック、サイドエアバック等も装備されて安全性も進化しました。　

明日から仕事ですが天気もすごく良かったのでＣＬＡ45でドライブしました。

泳ぐシーズンではないので、琵琶湖でバーベキューなのでしょうか？161号線は大渋滞でした。

先日、北陸自動車道を走りましたがＣＬＡ45のポテンシャルに驚きました。何キロとは書けませんが高速域での安定性はピカイチですね。買う時ＦＦベンツはどうかな？と思いましたが4MATICのおかげもあってか超安定です。

この間までレヴォーグの走行性能に感心していましたがまったく次元が違います。とにかく直線でもカーブでも恐怖感ゼロです。逆に速度感があまりに無いので危ないです。







何気に付けたレンズフィルターのおかげでほぼ全部の写真の四隅が「ケラレ」ました。慌てて先程ワイド型のレンズフィルターを注文しました。

今回カメラを新調したのですがレンズは変えてないんだけど・・ちなみにカメラはα7ＲⅡでレンズは Vario-Tessar T* FE 24-70mm F4 とVario-Tessar T* FE 16-35mm F4です！