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ここ数日雨が降ったりやんだりなので、また足元びちゃびちゃ状態ではたまらんのでディーラーに点検をお願いしてきました。点検の結果、スピーカーのインナーバッフルボードの隙間からドアトリムを伝って足元に水が流れていたので、隙間を埋めてもらい対策してもらいました。今度こそ直ってねん。

なんかドアトリムのスピーカー下辺りに水気が・・・。
まだどこからか水が伝ってるようです。ドアスクリーン、
モールと交換しても駄目とはやっかいですな。

午後からディーラーで再点検に行ってきます。

部品を確保してから一ヶ月、ようやく交換する事が出来ました。リフトアップしたついでにハブのガタがないか揺すってみましたが、わずかに動くような感じはしますが、ゴトゴトと動くような事ありませんでした。ＦＣのハブは経年劣化で壊れやすいという情報を前々から聞いてはいましたが、ＭＺのＦＣはまだ大丈夫なようです。ガタが確認できるまで無理に交換しなくてもいいかなという結論に達しました。ＲＸ－７マガジンＮｏ３５号でも「スーパーナウエンジニアリング」の強化ハブ交換の記事がありましたが、このパーツ、よく見るとローターの固定ネジ穴がありません！ローターを固定していたネジは使用しないと記載はありますが、スタッドボルトにローターが刺さるから問題ないのかな？

ロアアームブッシュの交換の感想は整備手帳にて。

部屋に保管してあったロアアームブッシュの交換作業の予定が決まりました。とりあえずＦＣの状態は落ち着いているので、今の内にトラブルが起きやすい場所のメンテナンス費用、部品の購入先の情報を集めています。そんな中、ヤフオクで通販を専門にしている業者らしきところからＦＣ用の強化ハブの出品を発見しました。ただ有名なショップの価格の半値近いので果たして信用できるのか？と思いながらも価格には目が行ってしまいます。回転部分で安全に関わる部品だけに安易に手を出すのは危険だろうか？