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2011年09月23日 イイね!

EXIGE S 現状

EXIGE S 現状
カウル剥いで作業中です。 ミッションも取り外し。 オルタネータは取り付け完了。 クラッチ組み付け LSD組み込みにちょっと手間取り... トヨタから2ZZ用のテンショナーAssy取り寄せるも...付かない(涙) パワステもないしスーパーチャージャーも付いてるし、プーリーベルトの取り回しは ...
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Posted at 2011/09/23 11:26:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | EXIGE S | クルマ
2011年09月20日 イイね!

F6A エンジンオーバーホール

F6A エンジンオーバーホール
キャラ号、今年はまだ走ってませんが進化中! 今回、Hコンロッド入手したので組み込みがてらエンジンオーバーホール。 あわせてタービンもオーバーホール。 A/Rさんに感謝! 次回はコンプレッサーをアップグレード予定 (笑) 軽で200ps仕様、そのまま耐久レースも走るという無謀な使用状況でしたが.. ...
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Posted at 2011/09/20 13:45:25 | コメント(5) | トラックバック(0) | キャラ | クルマ
2011年09月17日 イイね!

FRPで軽量化!

FRPで軽量化!
更なる戦闘力アップを (笑) MOTOっち謹製FRPルーフ! 屋根を切って FRPルーフに! コストの関係でドライカーボンではありません (笑) 外した屋根 ノーマルルーフパネル 約11キロ 内側のホネ 0.9キロ リアガラス上部の共振防止ウエイト? 0.8キロ ...
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Posted at 2011/09/17 00:53:10 | コメント(9) | トラックバック(0) | 33GT-R | クルマ
2011年09月13日 イイね!

EXIGEトラブル:異音が...

EXIGEトラブル:異音が...
通勤用エキシージ、最近エンジンルームから異音が出る。 エンジンの回転と同期して「ウィ~ン、ウィ~ン」と何かが鳴いている。 回転系のベアリングが傷んでいる感じ... ウォーターポンプ回らないので危険だけど、プーリーベルト外してエンジンかけてみた。 結果...音は出ない。 となるとウォーターポンプか ...
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Posted at 2011/09/13 16:41:05 | コメント(5) | トラックバック(0) | EXIGE S | クルマ
2011年08月16日 イイね!

K4GP 10時間耐久!

K4GP 10時間耐久!
少々遅くなりましたが、8月12日のK4GP走ってきました! 参加車両は squash12v さん渾身のカプチーノベースSarah Ⅱ プロトティーポ! 今回GP-3クラスは使えるガソリン90L。 ドライバー5人で10時間走らないといけません。 FSWはAPに比べピットも広く、参加車両も華やか( ...
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Posted at 2011/08/16 01:48:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | K4GP | クルマ
2011年07月11日 イイね!

床下フラット化

床下フラット化
久々のブログです。 何もしてなかったわけではありません(笑) VOLTEXさんのフロントアンダーウイングと、リアのベニヤ製ディフューザーを連携させるためのアンダーパネルを製作しました。 車工房ディサイド、池田さん謹製のベニヤ製アンダーパネルです(笑) まず支点を決めて平面を出し、強度と重 ...
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Posted at 2011/07/11 14:17:34 | コメント(12) | トラックバック(0) | 33GT-R | クルマ
2011年03月30日 イイね!

リベンジ...ならず

リベンジ...ならず
3月25日(金)、澤選手が九州に来られるのに合わせてGT-Rのリベンジ! フロントラジエター仕様での実質シェイクダウン。 タイヤはハンコックVentusTD Z221 ソフトコンパウンド 295/30R18。 サスF 17.9k、 R 16.1k に変更。 リアディフューザーはVoltexさんの ...
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Posted at 2011/03/30 17:05:50 | コメント(7) | トラックバック(0) | 33GT-R | クルマ
2011年03月06日 イイね!

戦わずして...撤収

戦わずして...撤収
今日はフロントラジエター仕様シェイクダウン &澤選手のアタック! 天気予報では午後から雨模様。 朝のうちに走らせるべくゲートオープンから待機。 朝イチのスポ走枠でテスト&アタック! ...と意気込んでいたのですが... 天気予報外れ、朝イチから雨と霧のダブルパンチ(涙) とりあえずゆっく ...
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Posted at 2011/03/06 23:59:46 | コメント(8) | トラックバック(0) | 33GT-R | クルマ
2011年02月20日 イイね!

リアラジエターのかわりに

リアラジエターが無くなったスペースにディフューザーを製作して取り付けます。 空力重心をできるだけ前寄りにしたいので、跳ね上げポイントを可能な限り前方に持って行きます。 マフラーはディフューザーの上方中央部に開口させます。 マフラーが空気の流れを阻害してはいけないので、ディフューザー下面 ...
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Posted at 2011/02/20 21:36:01 | コメント(9) | トラックバック(0) | 33GT-R | クルマ
2011年02月13日 イイね!

フロント足

スーパーラップの時、A050 Mコンでセットしていた足にA050 G/Sコン履かせてアタックするとフロントがフルバンプしてしまいダメダメ...ブレーキが詰められないとの事(泣)。 仕方なくフロントにプリロード8ミリかけてバンプストローク延長。 当然その分、車高もアップ(涙) これで何とか誤魔化して ...
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Posted at 2011/02/13 01:15:40 | コメント(4) | トラックバック(0) | 33GT-R | クルマ

プロフィール

サーキットではタイムアタック用R33 GT-Rと軽耐久用スズキ キャラ走らせてます。 時々オートポリスに出没しますのでよろしくお願いします。 車を速く走...
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