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前回の走行で痛恨のエンジンブロー！
その後何度かオートポリスまでやってきたものの雨や霧に祟られて走れず．．．

それから早１年８ヶ月．．．やっとオートポリスを走らせる日がやってきました！
その名も “Kyushu-danji PRACTICE & ATTACK!! 2013”

去年の冬用に準備していて使わなかった 295/30R18 と、テストのため準備した 295/35R18 の A050 で走ります。

ドライバーは井入選手。

今回、諸般の事情により（笑）、車載ビデオやロガーデータは取ってません。
このタイムスケジュールの Extreme クラスで走ります。


Freeで 265/30R18 を、Practice #1 で295/35R18 をテストします。
結果は


セクター１が20秒切れてるのでエンジンは快調そうです。
295/35 で １分５２秒６７４ 出ましたが、ドライバーの井入選手によると「全然曲がらない！」との事。
バネレートアップが裏目に出たか、フロントサスの底突きか、空力の問題か．．．
とりあえず前後車高を少し上げてバウンドストロークを増やしてみる事に。





また走ります。


残念ながらタイムアップならず．．．


1年半前の仕様での実質シェイクダウンと考えればまあまあの結果．．．かな。
収穫として 295/30R18 より 295/35R18 の方がギア比のマッチングが良い事がわかりました。
次回はこのタイヤベースでセットアップを考えます。
値段も 295/30 より少し安いですし (笑）

しかし皆さん速くなってますね～
ＮＳＸ 3.2Ｌ ＮＡ で 51秒9は驚異的！
大魔神さんも 51秒 はすぐそこ！
エボも速くなってる！

当日はVOLTEXのナカジさんともお会いでき、とても有益な一日となりました！