由鶴のブログ一覧

仕事の関係でいろいろな車(軽自動車から2000万超える様な車迄様々)に乗っていますが、ちょっと個人的評価ではマイナス側に振れる車でした。
革シートが一番の原因な気がしています。道ガタガタの地元走って乗り心地の悪さに気付きました。ただ、キビキビ走って足回りがしっかりしている事はとても伝わってきます。社外のバネのが乗り心地が良いって聞いたりしてますが、果たして真相は…？

都会で乗る分にはOK。素晴らしい。
ただ、なるべく革シートは付けない方がいいです。見た目はかっこいいのですが、上に記載のとおり、革が固く、道路からの突き上げもしっかり伝わってきます。そして蒸れて暑い🥵。

ディーゼル車とは思えない静寂性に、かつとても良い燃費性能。さすがアウトバーンを走る事を前提に作られただけあり、足回りがガッチリしていて走りやすいです。

スポーツカー程過激じゃなくて、日常運転する時も少しでも運転を楽しめるファミリーカーに乗りたい方にオススメ。ワゴンを買えば積載性があり、ちょっとSUV風のが良いかなって方にはグランツーリスモがあります。後部座席も倒せて車中泊も出来る為、距離ガバの方にもオススメの一台です。

逆に乗り心地が良い車が欲しいよーって方にはメルセデスベンツのCクラス。
LEDライトの細か〜いデザインや先進技術(クアトロシステムも有名ですね)がお好きな方にはアウディのA3やA4を私はオヌヌメします。

前から一度は乗ってみたいなぁと思っていたトヨタ ブレイド！
今回 運良く運転する事が出来たので素人なりの感想を残してみたいと思いました。

今回乗ったのは2007年式2.4L,CVTの車。

小さい車に少し大きめの排気量。めっちゃ速い車！ってわけではありませんが、低回転から余裕が感じられスムーズな加速を味わえました。街乗りで普通に乗るなら加速的な面では特に不満は感じられないかなぁと思います。ちなみにMTモードですが、こちらはなんと7段もあり、スポーティな走りが楽しめます。

内装はダッシュやドアにスエードが張られ、質感が高められていました。ドアの内側には取手があり、ドアの開け閉めがしやすかったです。





乗った感じ足も柔らかすぎず硬すぎずソフトな感じで、ハンドルも軽く、扱いやすい車だなぁって思いました。
大きな欠点は特になく、年式に対して静寂性も高いなぁって思ったので、快適かつ穏やかに運転したい人にはオススメできる車です。
(150km程運転。燃費は約11km/L)

ただし、自動車税は注意ですね。
13年越えは日本では旧車扱いされて自動車税が上がるです…2.5L以下の区分に入るので5万越えですね。

いろんなところを修理などして大変でしたが、おかげで車の事をこの車で学ぶ事ができました。
運転しててつまらないなぁってなる事なく、週末のドライブが楽しくなるような車でした。
ありがとうございました。

10万キロを超え、現在は放置気味になってしまってますが、もう少し家族車として頑張って欲しいと思います。

まーた当て逃げ喰らいました
ありがとうございます(怒)



なんとか目立たないぐらいにはしましたが…
写真じゃ補正入っているのかわかりづらく。
クリア層も塗装もズタズタです。
あとは、プロ(板金屋)に任せて
今晩より代車レーシングになりました。
タイヤ買ったばかりで車検も近いのに…