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叔父が 12年式BMW550iを購入、早速試乗しました。 マスタングと比較すると

全長は550iが10cm長く車幅はほぼ同じ全高はマスが6cm低くくて全体的にはほぼ同サイズ。
しかし 車重はマス1.66tに対して550i1.96t。

550i 4.4V8ツインターボ
マス 5.0V8

550i 426ps/54kg
マス 407ps/61kg

エンジン性能はほぼ互角、ただ車重を考えると550iのエンジン単体のスペックって凄い。

運転してみると その出来の良さに驚きます。
とにかく乗り心地がマスとは天と地の差 (笑

マスはスポーツ寄りにセッティングしてサスも変えてあるから仕方ないとしても同サイズのタイヤで扁平率は550iの方が高いのにロードノイズとか段差とか全然わからない。
足回りも流石のBMWって感じ。

内装もマスとは雲泥の差で訳わからないスイッチとか装備がいっぱい(笑

まぁ 車両価格がぴったり倍！
しょうがないよね…

2/14(日)今年初の日曜日休み^^;
あいにくの雨模様でしたがちょうどフォードのモーニングクルーズが開催されていたので代官山へ。

雨の為集まったフォード車は40台前後、マスタング1/3強、フォーカス・フェイスタ1/3、その他1/3弱ぐらいの割合でした。

厚木からいらしていたGT500(先代前期)のオーナーさんと情報交換をし、1時間程で帰宅しました。

おそらくは雨の為、古いマスタング等の旧車が来ていなかったのは少しガッカリ^^;
あと エクスプローラーが1台しか





なかったのはアメ車(フォード)が好きで乗っている人より輸入SUV車の一車種として購入してる人の方が多いんですかね？

納車時(ノーマル)


ライトのスモーク化

ヘッドライトは汎用スモークフィルムを使用、アクセサリーライトはスモークスプレーで塗装。 ついでにナンバーフレーム取付。


チンスポイラー交換

Cervini,s製エレノアキット用チンスポ取付



フォッグライトの装着 & アッパーグリル交換

AM製フォッグライトキット装着、アクセサリーライトが不要になったのでアッパーグリルも交換。CDC製GT500用アッパーグリル + Tri-Bar Ponyエンブレム取付。






他に何ができるでしょうか？

むしろもうこれ以上いじらない方が良いでしょうか？

スイッチ.レバー類のサテンビュレット化
スコッシユ製オーディオインパネ＋パイオニア楽ナビ(純正バックモニター,ステアリングコントローラー,USBソケット等接続)
アクセサリーソケットをキー連動化に改良
ユピテル製レーダー探知機のOBD2接続
その他小物多数







助手席に乗ったお子様を静かにさせる為にBRプレイヤーを取り付け。
ただ通常時は外してます。

純正スクープ&ルーバー,前後スプラッシュガード,汎用フロントスクープ取り付け
アンテナのショート化