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⭐️今回の検証ポイント⭐️
①EVボタンとにかく活用
②燃費すごく重要視アクペ&ブレーキ

⭐️今日だけの検証ポイント⭐️
①WR-X併設箇所
「モリコボルト」➕「金袋ナット」
②ECON OFF

出発


到着


走行距離
0km+155.7km=155.7km

走行可能距離
出発 1420km
到着 1210km+115.7km=1325.7km

➖94.3km

天気☀️
気温28°C〜32°C
風なし

朝シュッシュー＼(^o^)／

30lm/Lあたり行ってもいいと思うんですけどー
インターナビ=27km/Lあたりでしたm(_ _)m

いつかも
同じような失敗したので
明日はポイント変えます＼(^o^)／
※タイヤも7部山の中古に変えます＼(^o^)／

第7燃費検証ー＼(^o^)／
前回の「WE-X」を作用線2箇所接続しました
①G101へ(裏側に)
②スーパー御柱へ(WR-X併設)

⭐️今日だけの検証⭐️
①WR-X併設箇所
「モリコボルト」➕「金袋ナット」
②ECON OFF

見てください！



2ヶ月で
1万キロ走ったーのか☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
おそろしやーm(_ _)m

いやいやー＼(^o^)／

昨日アップしようとしましたが

眠くてー眠くてー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

ではアップします

行き


帰り


走行距離
1257.2km-1124.3km=132.9km





⭐️今回のトータル燃費⭐️
トータル走行距離
1257.2km
÷
56.42L
=
22.28km/L

🤗結果検証☺️
①雨の日が多めだったため
あまり良くない
②バッテリー充電OKなのに
EV走行にならないタイミングがあった
③WE-Xの作用線つけていないせいもあるか
な❓
④ECUが学習済みでないかも❓
⑤タイヤがかなり減っているので
それもあるねーm(_ _)m

個人的には前回までの装着
(WR-Xまでの装着)がベストのように
思います＼(^o^)／
私のセッティングが良くないのかもしれませんが
今回の結果は
あまり納得いきません(＞人＜;)

ちょっと再考ですね＼(^o^)／