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行き


帰り


走行距離
119.7km

航続可能距離
行き121km+1294km=1415km
帰り1264km+240.7km=1504.7km

➕89.7km😍😀🐣

インターナビ燃費情報

上段 帰り(29.3km/Lまで出ていましたがー)
下段行き


⭐️検証結果⭐️
わおー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
航続可能距離1500km超え‼️
でも
ごめんなさい‼️
A/C OFFちゃいましたm(_ _)m
どの位の燃費が出るかなーってー(*^^*)

明日からは
約束通りの条件で検証しますm(_ _)m

航続可能距離
810.6km


職場の同僚の
ステップワゴンスパーダーcoolspirit
を
3Qパーツでちょめちょめしました(*^^*)

装着パーツはー
●HR-X
作用線1→何かのアースへ
※エンジン正面にして左
作用線2→エンジン正面の何かの取り付け
金具へ(レアボトル止め)
●金袋ナット2個 BT➖端子へ
●赤角ボルト1個 BT➖端子に
●モリコシュッシュ→たまーにエアクリに


まあーこんな感じで
1ヶ月
でしたー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

本当は900km近くだったようですが
北海道の台風10号の影響で
風雨でガタ落ち‼️だったようですm(_ _)m

さあー

記念すべき

第10回燃費検証ー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

もう100日以上もの検証検証を

やってきたんですねー(*^^*)
※1検証あたり「10日以上実施」

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

今回の⭐️検証ポイント⭐️は
「スカイツリー」を
7月に発見した
あるポイントに
建ててみましたー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

WE-X 作用線1→スーパー御柱2
※ここは変わらず
作用線2→新ポイントへ
※スカイツリーに
Oringを金袋ナットで
ハサミ止め‼️

※作用線2は検証8・9では
BTマイナスに接続していました
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

さてさて どうなるのかな❓
楽しみです☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

なお 「画像」や「場所」は
秘密です‼️
効果が表れたら アップしますm(_ _)m
ムフフフー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

行き


帰り


走行距離
121km

航続可能距離
行き0km+1474km=1474km
帰り121km+1294km=1415km

➖59km🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥🐥

⭐️検証結果⭐️
●エンジン ブルルーン💨とまだまだ不安定
学習中ー見え見えー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*
●走行距離に関しては
今の所目立った変化感じないですー(*^^*)


☆*:.｡.o(≧▽≦)o .｡.:*☆☆*:.｡.o(≧▽≦)o .｡.:*
《装着パーツ類》
●WE-X
●WR-X
●レスポンスブースター
●PTA
●白竜
●ボンネットヒューズ&室内ヒューズ19個交換
●BT➖に赤角ボルト
●金袋ナット➖BTに2個
●エアーフローセンサーに緑レアボルト2個
●なんちゃらアースにレアボルト1個
●スカイツリーに金袋ナット1個

《汁物類》
●モリコシュッシュ
●ルブロッソengine oil
●カッパール100cc

《走行に関して》
●ECON ON
●A/C ON
●タイヤ純正 ダンロップ エナセーブ
225/50R17 4本窒素充填
コンディション7.5分目
●トランクの荷物常時10kg程積載
●ほぼ毎日1人で乗車
●毎日120km程走行
全行程の38%(46km)平坦な道路
全行程の50%(60km)上り道路
全行程の12%(14km)下り道路