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第６燃費検証
『WE-X 』
1点
を
インストール(作用線未接続編)

『モリコシュッシュ‼️』
エアクリ内シュッシュ(２回目)

✨トルク感などはあまりレポートせずに✨
✨純粋にこの接続で燃費がどこまででる✨
✨の❓検証にしたいと思います ✨

行き



帰り


本日走行距離
149.6km

航続可能距離
行き 1480km=1480km

帰り 1304km+149.6km=1453.6km

−26.4km🤗

天気 ☁️

上段は帰り74.8kmの結果‼️

実を言うと行きは30.7km/L‼️

⭐️体感的効果⭐️
①加速感などは言うことなし‼️
②作用線接続していないのに
モリモリー＼(^o^)／トルク感‼️

⭐️その他⭐️
①赤線→PTACSに接続(緑ナット部分)
※WR-X(赤線)&S-CLASS(赤線)
→赤ナット部分に接続

第５燃費検証結果

『給油数値より』
走行距離
1355.5km
給油数値
55.61L
😍平均燃費😆
24.37km/L

『インタナビ航続可能距離より』
航続可能距離
1480km
給油数値
55.61L
😋平均燃費😛
26.61km/L



👍🏻感想🤔👍🏻
①ルブロッソオイルは
中高速域が最も得意
低速域も得意
エンジン音が透き通る
小指アクペがさらに向上

②燃費に関しては
燃費走行を心がけていたが
高速道路を使うことや
急いだ時のアクペ踏み込みが
激しかったので
期待値２６km/Lは実質出なかった
しかし個人的には
悪条件でも
前回の検証と同等の数値が出ることは
やはり
色々な意味で
アコハイパワアップ‼️
してます‼️

作っちゃいましたー＼(^o^)／

車両 アコードハイブリッド CR6

https://youtu.be/tmVQ2yhy9Mk

ニュータイプ完成☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

行き


帰り


航続可能距離

行き 106km+1206.0km=1312km

帰り 0km+1355.5km=1355.5km

+43.5km💪🏻😃


天気 ☁️&🌞
気温 23℃〜20℃
路面 ドライ
風 特に感じられないかな❓

⭐️エアクリ直付けモリコシュッシュ⭐️



クリーナー


ボックス内


エアフロ センサー


30分くらいで
しっかり乾かしてから
元通りにします＼(^o^)／
そうしないこのセンサが異常と感知し
メーター内に
「センサーなんかやばいよ‼️」
って
異常です表示します(￣◇￣;)

しかもしっかり乾かすと効果絶大‼️です

🙄体感的効果😆
①70km/h以降のトルク感&エンジン音
明らかに違う‼️
高速道路の登り坂道を
「エンジン直結モード」で
グングンー＼(^o^)／登って行きました‼️

👍🏻その他👍🏻
みなさん
エアクリ外すのは
大変ではありません‼️
面倒くさいかもしれませんが
絶対‼️直シュッシュ💦
した方が良いです＼(^o^)／
※しっかり乾燥させることも
ポイント‼️
「ナノシリカ」をしっかり染み込ませる
事になりますので😍

では後ほど
給油給油しましたら
第５燃費検証
の
総合燃費を
発表します＼(^o^)／

どーも
さっきアップしたばかりなのですが
ちょっと用足しで走りましたので
アップします＼(^o^)／

行き


帰り


航続可能距離

行き 226km+1069.6km=1295.6km

帰り 106km+1206km=1312km

+16.4km😆😆😆


あと106km
今日中に
消費します😃

再び
お出かけです