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行き


帰り


走行距離
144.6km

航続可能距離
行き196km+1146km=1342km
帰り56km+1290.6km=1346.6km

＋4.6km😍😍😍😍😍😍😍



今朝の国道
24時間ほど停電ーm(_ _)m


⭐️検証結果⭐️
台風で正常な走りができませんでしたが
悪くはない結果ー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
しかしもう10日も給油してませね‼️
明日で給油かな❓

行き


帰り


走行距離
119.5km

航続可能距離
行き337km+1026.5km=1363.5km
帰り196km+1146km=1342km

➖20.5km😀😀😀😀

⭐️検証結果⭐️
本日
北海道台風10号の影響なりーm(_ _)m

行き


帰り


走行距離
125.4km

航続可能距離
行き521km+901.1km=1422.1km
帰り337km+1026.5km=1363.5km

➖58.6km😃😃😃😃



上段〜帰り
下段〜行き

⭐️検証結果⭐️
①行き〜エアコンOFF
路面ウェット
雨の癖にこの燃費‼️

②帰り〜暴風雨☔️💨
エアコンOFFったりOnったり
行きよりも路面抵抗あり
でもこの燃費‼️


まず2日エアコンOFF実施しましたが
エアコンの負担は確実にありますね😂

⭐️エアコンOFFにしてみました⭐️

行き


帰り


走行距離
110.1km

走行可能距離
行き586km+791km=1377km
帰り521km+901.1km=1422.1km

➕45.1km👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😃👍🏻😃👍🏻

⭐️本日の検証結果⭐️

昨日までの原因わかりましたー＼(^o^)／

『エアコン』デス(＞人＜;)

こんなに エアコンOnがこんなに影響あるとは
想いもしませんでしたー

この燃費みてー

上段〜帰り
下段〜行き

エアコンOFFにしたことないので
びっくり‼️
みるみる間に
『ぐんぐん😜」燃費のびのびー
アコハイ エアコン負担少ないと思ったけどーm(_ _)m

原因はエアコンちゃん
F16投入なのかー🙄🙄🙄🙄🙄

追伸













カタログ
もらいました

行き


帰り


走行距離
189.4km

航続可能距離
行き770km+601.6km=1371.6km
帰り586km+791km=1377km

+6.6km🐥🐥🐥🐥🐥🐥


⭐️検証結果⭐️
今日は昨日の反省から
高速を90km/hで走行ー＼(^o^)／

充電完了ーm(_ _)mでしたー

がーーーー

高速降りた後の平均燃費が
パーツ取り付けない時と一緒❓
17km/L台でしたー

その後1kmで峠なのですが
峠付け根で
19km/Lー( T_T)＼(^-^ )

登坂後16km/L😂😂😂

パーツなしと一緒でしたー( T_T)＼(^-^ )

なんだかよくわからない「行き」の
燃費結果でした
職場到着時 22km/Lー( T_T)＼(^-^ )

そこで「帰り」は一工夫ーm(_ _)m
んでこの結果‼️


下段です‼️
80kmほど走った結果です‼️


最近思ったんですけど
アコハイって
最初が肝心なんですよー＼(^o^)／

システムオフる時に
充電が次起動した時に
すぐEV走行できれば
その後の平均燃費は
良い結果で終わりますねー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

逆にシステム起動時にエンジンが
かかれば
その後の燃費は伸びにくくなります(･_･;

アコハイユーザーの皆さんは
いかがでしょうかねー❓