もりひろのブログ一覧

本日より('◇')ゞ現場に戻れる勤務を
命じられました

６月をもちまして特殊任務を
何とか無事終了いたしました
４年１１ヶ月結構、おっさんには
体調管理がきつかった(^_-)-☆

普通の業務といっても、忙しいの当たり前なのですが・・・もう３件程早々からミーチィングが入ってます


業務も変わり、車も今度こそ??おおむね完了ということで２つほど～

※今は赴任前の準備中(みんカラしてる場合なのか(*^^*)


PADは







ワインディング走行とこれまでbrembo を2つ試して、今回はセラミックとの事で







2か月2500Km確認しました


前後のブレーキPADの効きでコーナーの頭の入り方を試してみたかったので・・・


予想どおり「初期からじわぁ～」っと聞く感じ



どの評価も「マイルド」ってとこでしょうか・・・



ZC33Sはスズキの本気度が違う!!　純正のバランスはかなり作りこまれてる事がわかりました。



で!!

やったったぁ～









FUJITUBO AUTHORIZE R







「ZC33S マフラー」とYouTubeでポチすれば、


　


いろんな方がUPしていただいてますねｍ〇ｍ




スペックもありますが、バランス、音質を考えて正解でした
※マフラーの音は私はこれがGOODでした


で



ホイールの時も軽量、マフラーも軽量

「軽いはえらい」とも思っていましたが

今回はいい経験となりました









ZC33S　使う用途ではチューニングをがっつり全体を見ていれてくのがよく
自分はメーカーで調律された感覚を中心に化粧水をつけた程度のがいいと



ちょうど、チューニングの一区切りがよかったというのは




移動で





敦賀に初単身赴任で旅立ちます


少し距離はありますが「某有名チューニングブラザーズショップ」さんにも、偵察に行けそうです



週末は都合がつく限り帰ってきますが、まあ、ここいらで「よし!!」と・・・



(;'∀')　二重生活は節約が大事!!


なので


もうパーツは


　　　　　　　　　「探さないでください」



と自分に言っておく(笑

何だか

「頭の中をこれまでの歩んできた道」

が駆け抜けてきた

さすがに「移動」が見えてきたからかなぁ～

社内でも移動希望を言ってあるし。



今の仕事が６年と社内では長くなってしまったなぁ～
特殊勤務で社内でも３%と非常に少なく、２４時間３６５日、曜日感覚なく安全を最優先し・安心・快適な空間を
提供する。

これが使命!!

なので「体調管理が一番」でポジションのバトンタッチを切らさない職務。
勤務は頭は何にも辛くないのですが、体的には疲れが抜けない時が・・・

子供の頃はやんちゃで、体力だけには自信があったのですが・・・
「THE おっさん」無理にも限界を感じる時が出てくる場面もあります


自分は「よく覚えてるね～わからないけど・・・」と言われるが、幼稚園の頃からの記憶がある。まぁ～これまでの転機などだけ振り返ってみよっと


1番は高校受験からですね。（皆さんもそうだとは思いますが)

今もそうですが機械系に進みたかったのですが、先生に「高校の下の方いるより、上位にいた方がいいのでは」と、
まったく考えてなかった業種に進む事になりました。

先生が進めてくれただけあり(;´∀｀)勉強しなくても、赤点は無縁でした。
なので、公立の短大に行こう!!と思ってました・・・

が!!

テストはもう嫌だ!!と急に思ってしまうように・・・

ただ、学校が歴史のある学校だった事もあり「全国区?」な会社から求人が、当時は来ていました。

何を思ったか?これも当時ですが、北は北海道から南は沖縄まで職場がある社に入社しました。

THE 転勤族
【私はわがまま言って、意外に希望地ですｍ〇ｍ】

1か所目　新潟県(上越)　※ここで嫁と出会いますた
2か所目　石川県(金沢)
3か所目　富山県(富山)
4か所目　三重県(津)
5か所目　石川県(金沢)

と、我が社では異常?な程、転勤地が少ないです。
4か所目では、やり過ぎて「こころの風邪」をひいてしまいました・・・
でも、今となってはそんな経験達で、一皮剥けたんだと思えられてます。



そ!そ!そ!!みんカラだから車歴も～
おやじが日産のディーラーマンだったのもあり「技術の日産」党ではありました





①スカイライン　の　ターボ



おやじが下取りしてきた車?
直線番長(/・ω・)/




②ラングレ-



おやじが下取りしてきた車? ？？？
スカイラインがサイド効かないし古いって交換していった・・・





③赤プリメーラセダン



初めて自分の意志で買った中古車
この色しかダメなん???　違うのなら探してあげるよ!!
とおやじの友達だった車屋さんが金庫から仮ナンバー持って置いてある店に行って、「これ欲しいって言うからもってくわぁ～」とナンバーだけささっと付けて連れて帰ってきた車(*´▽｀*)ヨーロッパのハンドリングで名車




④プリメーラカミノワゴンエアロスポーツ２．０Ｇ－Ｖ



新車で買った１台目
Jrが生まれたから落ち着いたワゴンに!!といいながらカスタムしまくり(*´ω｀*)





⑤シビック タイプR（EP3）




人と一緒は嫌病で購入。希少車でしたね～これでサーキットに目覚めましたね～
親友がメーカーで鈴鹿サーキットフルコース貸し切りを２回も走らせてもらえました。「レース見てたんでpitでも鳥肌」「バックストレートで210Km/h」。
一生!　忘れられない経験させてもらいました　ｍ〇ｍ　ありがとう


で!!!!!

TYPE-R・・・サーキット走ってだけに、ミッションがヤバくなってた
(*ﾉωﾉ)現車見せずに、下取り車で～ミッション悪いのわからんのでしょう・・・
すぐに広告に３５万高で載ってた・・・



⑥スプラッシュ




いい車なんですよ！素晴らしいコンパクトカー
「派手なメカは特に使ってないのに、もっのすごくよく走る！」

「世界で通用するグローバルコンパクト」を目指した車で、その開発はスズキとオペル（GM）が共同で行った。オペル側のスズキに対する要求性能基準は、ひたすら厳しいものだったらしい。

ハンガリーのマジャールスズキで生産されたスプラッシュは、まずは2008年3月に欧州で発売。その後、同年10月からは日本でも「逆輸入車」として販売された。日本やヨーロッパの各地で繰り返し走行テストが行われたというその走りは、まさに「欧州コンパクトそのもの」といったニュアンス。日本の都市部での常用速度域である30～40km/hあたりではけっこう硬く感じられるが、50km/hを超えた付近からは路面に吸い付いたかのような感触に変わる。

「低速域で硬い」が、「高速域ではやたら凄い」

気に入ってたので、中古で買いましたがメンテして１３年もうすぐ３０万Km
でした。「流石に買いなさいと２～3年母に言われ・・・」「触りすぎて・・・プラスチック部分はご機嫌斜め・・・」


で








⑦SWIFT　Spoort　





（ZC33S）





すご～いタイミングで「ドンピシャ」の愛車に出会えました

燃費も悪くない・踏めば速いし・４ドア(5)できっちり４名は乗れる♬

マニュアルでもかなりラフ(操作がシビヤではない)ので、乗りたかったMT！！



大事にしていきます　　　(*´▽｀*)／





と、


懐かしく回想しながら



若い時に、親友と「じゃ～いくか」


と、


来ててた






で、お昼に～昔通った道で







懐かし～い






３杯の水を一気飲みしてタプタプ


まさかと思ったが・・・PayPayと言うものは無い・・・
　　　　　　「現金でご飯・・・懐かし～い」



さてさて～これからも頑張って歩んでいくのだ(∩´∀｀)∩

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副反応を良く聞いたので、予備日を

夜勤明けで接種し、皆さんの土・日にあたる

公休で今日まで休み

腕が少し筋肉痛?みたいでしかなかった～

やぱ「アホは無敵である(＾＿＾)／」

という事で、いい天気だし☀買い物に行くのにドライブもなぁ・・・

と思ってたら　「あっ!　行きたいワイナリーあった!!」 と、プチいじりのテストも含めスイスポでレッツゴー












ワインディングを気持ち良く流し








到着♡








Vin de la bocchi farm & winery 　-ヴァン・ド・ラ・ボッチ-


Vin de la bocchi（＝ボッチのワイン）
“bocchi”は一人ぼっちのぼっち。
一人ひとりの力は小さくても集まればやがて大きな実を結びます。







家族、地域と共に育む誰もが働けるワイナリー








障がい者の方々が働ける場所を作りたいと、ワイン造りを一から学び、ワイナリーを立ち上げました。俵町の皆さんやボランティアに支えられながら土地を開墾し、現在は3haで16品種のぶどうを栽培



デザインを見て欲しい!! 素晴らしいPowerを感じます





Ciderはリンゴのスパークリングワインですが「速攻でのみました」



旨かった(*´▽｀*)



本命の








７







もったいない


から


眺めてみる








日暮れてきたし




飲むか(*‘ω‘ *)

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