オイルクーラー・ディストリビューター・O2センサー etc…

冷却水にオイル混入するトラブルからやっと脱出しました！
約2ヶ月…長かった…やっと乗れる(*´꒳`*)

考えられる原因はヘッドG/KかオイルクーラーのパンクだったのでまずヘッドG/Kの点検（クーラント内の炭素混入量）を測定してもらったところ検出無しでヘッドG/Kは良好との事で原因はオイルクーラーに絞られたので今回はオイルクーラー交換でやり過ごしました。

ついでに色々交換しました。

【交換パーツ】
オイルクーラー
ディストリビューター
O2センサー
タペットカバーP/K
プラグホールP/K
インマニホールドG/K
スロットルボディG/K
オイルクーラーG/K
フューエルエレメント
エアーエレメント
スパークプラグ

交換に伴い脱着した箇所はピカピカに清掃してもらい点火系も新しくなって修繕前よりトルク感がUPしたので大満足です！

雨漏れの方は結局原因不明です。
あらゆる箇所から数時間水をかけ続けて
検査しても全く室内に漏れ無し…（雨も何回も降ってるのに）原因が分からない事には的確な対処が出来ないので簡易的な雨避けのカバーを作製してもらった物をヒューズボックス上に取り付けて様子を見たいと思います。

まだまだ治していかないとダメな箇所が盛沢山なのでボチボチ修繕していきたいと思います。

配線の取り回しを少し見直し&エンジンルーム内を清掃してもらったのでスッキリしました♪