ニセモノ。その②

…。


前回のつづきです。



６月に長く愛用していたマキタのインパクトドライバーが故障したので修理に出しました。
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https://minkara.carview.co.jp/userid/2552219/car/2270082/5858179/note.aspx



スタビライザー整備時にパンタジャッキでアームを持ち上げる為、アダプターをつけて使用したり、タイヤ交換したりと…
インパクトレンチ的な使い方が故障原因。

修理に6,500円ほどかかりましたが…

6年以上使い愛着があるので、直して良かったです。

また同じ使い方で壊す訳にはいかないので…

充電式インパクトレンチの購入を検討。

欲しかったのは…

👇🏻


(ﾟ∀ﾟ)！ウヒョー！カッチョイイ！

おいくらまんえん？

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本体のみでこのプライス。

うー。(-.-;)


ホスィなぁ〜(*´Д｀*)

色々と買ったから…
お小遣いが足りない。

でも、インパクトレンチがないとタイヤ交換すごーく面倒くさいっ！
m(_ _)m

色々と迷い探して…

…で、楽天でポチッと！

注文して３日で届いた！


(^^)キター！


本体のみだから簡素な梱包👍🏻

ヨシッ！あけるべ！(ﾟωﾟ)

メーカー希望小売価格　11,180円？
なんのこっちゃ⁉︎

開梱して…

さっそく手持ちの18Vバッテリーを取付！





ガチャ！
スムースにバッテリーロック！




ヨシッ！バッテリービンビンだぜっ！！
ᕦ(ò_óˇ)ᕤ




インパクトレンチの特徴、差込角1/2インチ。
丈夫そうなアンビルに安心パパ　 (´∀｀)♪
ピンを指す前に…
ソケットを仮保持できる脱落防止スプリング付！
コレは便利だねぇ〜♪

インパクトドライバーと比べると…

インパクトレンチは一回り大きい(^^)



蓄光バンパー、新しいぶん明るく光る！



さっそく実戦投入しました！



今まで通り、108Nmで締めてあるホイールナットも難無く外せました！


パンタジャッキも今まで通りスイスイあがります！

コレで大切なマキタのインパクトドライバーを壊さなくてすみます(^^)♪

新しく買ったインパクトレンチは…

(°▽°)？　Heimer…？！
👇🏻

(°▽° ) ？　Heimerdinger？！？
ヘイ…マー…でぃん…じゃー？？
読めん…(-.-;)

マキタにソックリですね。

マキタのバッテリーが使えます。
遠目に観た感じマキタのTW300DZに似ています。
いや、似せて…ニセて…ニセ？

まぁ…いいか。

お値段！

なんと5,528円！
カートに入れたら自動的にクーポン値引きで500円引きの5,028円！

更に使い道の無かった楽天の運用ポイント…

(^^)入れっぱなしの貰った500ポイントが1534ポイントになってたのであっさり解約。

1,534ポイントを投入して〜



3,494円！安っ！

ココで購入しました。
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https://item.rakuten.co.jp/nishi-ryutu/impact-638-01/


ちょっと値上がりしたみたい。(*_*)


本家のマキタが300N.mの最大トルクに対して…

似せてるコチラは…


まさかのマキタ超え！(°▽°)…
320N.m！盛りますねぇ〜！

実際120N.mで締めたホイールナットは余裕で外せましたが、130N.mで締めたナットは苦戦しながらも外せました。

320N.mは320%ありえないと思います。
ジャロに聞いてみる(ﾟ∀ﾟ)？！

まぁ、価格を考慮してコストパフォーマンス的には有りのインパクトレンチです！



壊れても…
直すより買い替えの方が安いでしょう（´-`）

チャイナ製品恐るべし！

👇🏻コチラの動画も購入のきっかけに…
（動画で紹介されている物より、私の手元にある物は精度が少し良く進化している様子です。）






日本でもあったよね〜。