ソリオの代車

こんにちは。毎日暑い日が続きますが、皆さんバテずにお過ごしでしょうか？かおゑです。

整備手帳にも書きましたが、ソリオが車検から帰ってきました。お疲れさんでしたm(_ _)m


もちろん車検といえば、代車ですよね。今回の代車は…






こちら、トヨタのアリオンでした。個人の特定される車ではないのでナンバーは隠しません。

平成20年製のA15グレードでした（廉価グレード）。


【総評】
良くできた車だと感じました。やはりセダンタイプだけあり、乗り心地もエンジン性能も快適でした。また、廉価グレードでありながらオートエアコン、スマートエントリー（とは言っても、施・解錠時の「ピッ」って電子音が鳴らなかったのがとても残念）など便利な装備が標準だったのは(・ω・)ノgood
またカローラアクシオと違い、中も広く長時間乗っても大丈夫だろうという印象でした。

【長所】
エンジンの力強さ。発進からトルクが効いており、CVT特有のモタつきが全くなかった。追い越しも高速走行時もストレスなく走れると感じました。足元が広く、ゆったりと運転ができるところもgood！また、エンジンも静かだし、乗り心地も良い。ステアリングも軽いので、女性でも運転しやすいと思います。ドアの開閉音もトヨタ特有の重たい音で、心地よかった笑

【短所】
路面の状態をタイヤが全て拾ってしまい、少しうるささを感じたこと（もしかしたらタイヤが古かったのかも）。

ソリオに乗ってるから特に感じてしまうが、ステアリングの味つけが個人的に好みではなかった。ちょっと切っただけですぐにタイヤが反応し、ウニャウニャしてしまう。遊びが多かったかな。

また、エンジンも良くできてるとは思いますが、加速性能がいまひとつ。CVTだから仕方ないけれど、踏んで反応するまでに時間がかかった。

あと、これは母の感想ですが、ゲート式シフトが慣れなかったようです笑


てなわけで、レビューを終わります。笑


やはりセダンは普段運転しない分、運転するのが大変でした。バックするときもいつもより長いからぶつけるのではないかとヒヤヒヤ…。イマイチ車両の感覚もつかめず…。まぁこんなのは自分の技能がまだまだっていうだけの話なので、これはスルーしていただいて笑


今回も無事に車検がとれて良かった。ソリオにはもうちょっと頑張ってもらわないといけないので（勝手に使命する）、大事に乗っていきます。