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その後のキャロちゃん、
進捗はあまりありません。
どうも老後の楽しみにしそうな気配。

いや早く直そうよ。。。
とも言えず。。。

時々エンジンをかけ、ちょこっと動かしては
生存確認。
本当は屋根下に入れてほしいんだけどね。

オークションで、外板をあさる日々。
フロントのウインカーレンズが手に入らないので
情報がある方がいらっしゃったら
よろしくお願いします。
91年式前期型であります。

旦那氏通勤車
1991年式のあの「プリティ二代目キャロル」
1月の日曜日の午後、いきなりエンストしたままストップして
雨の中2時間くらいＪＡＦの救援をまって整備工場に。
翌日吸気が落ちているものの、家には自走で帰れるようで
恐る恐る、引き取ってきた。

さて問題

我が家にやってきたこの子を、
ずっとずっと家族のように一緒にいたこの子を
あっさり廃車などにできるわけがない。
毎日ぴーぴー泣く嫁に出した決断は

レストア！！

ええ、皆様からあほだのバカだの、絶賛のお言葉をいただくものの
心理的に無理なので、いじれるガレージに移動させ
せっせとエンジンをかけ、なんとか傷まないうちに復活させるよう
旦那氏のケツをたたいております。

で通勤車がいるわけで、仕方なく探し回ったわけですよ。

ネットで毎日ぐるぐる
オークションでマイチェン後の二代目を落札できず
とにかく見に行くべと、中古車販売店へ。
1軒めは2011年式のコロコロキャロル
なんと、4万キロ走ってない。
屋根下保管だったようで、傷んでない。中もきれい。
どうもお医者さんが往診に使っていたらしい。
オートマだけど、マニュアル探すほうが大変なご時世。
これしかないかな。

と思うも、まあもう一軒見てくか。。
今のひとつ前のキャロル
外観はきれいなものの、はっきり言って過走行
会社の社用車でお手入れはしてあったけれど
タバコのかすかなにおいと、複数のドライバーが運転しているようで
こっちは却下。

二週間まって、納車引き取りに。
オートマチックだったけれど、ＣＶＴでなかったので
とりあえず違和感なく乗れましたが、
新規格って、でかいのね（笑）
右コーナーでやや苦戦しました（爆）

レストアから帰ったら、この子どうするかとか
いきなり割増な税金の季節を迎えるとか
まあ悩むところはあるけれど
ギャンブルもせず、車大好きな旦那氏がしたいように
そして二代目を捨てないでくれれば、それでいいかな。
。。。と思ってる。

私が整備できれば、もっと楽ちんだったんだろうけど
それができんことだけが、申し訳ないんだよね。。。

週末、エンジン掛けて掃除でもしてあげるべ。
多頭飼いがんばろ。

お買い物に駆り出されて可哀想

11月23日　ＭＡＺＤＡミュージアムに入れるということで
予約を取ってもらいました。
いつぶりだろう？リニューアルになってからは行っていないし・・・



バスに乗車後数分で、工場のなかにあるミュージアムに到着。
現行車両よりも、展示車両が見たかったのですぐに二階に移動。



大きなイラストがお出迎え。
マツダの始まりですよ。



亡くなった父と来たときは、この車の前で写真を撮りました。
バンでしたが、よく磨いていましたね。



ファミリアといえば、このＢＤでしょうか（笑）
サンライズレッドは、今も好きな色です。



大体が変態なので、このへんを。。。





同行した相方は、大喜びでした。





速くて、馬力もりもりな１３Ｂは魅力的ですが
小さくてかわいいこのロータリーは、やはり好きなんですよね。
ロータリー四十七士、山本健一さんがどこかで眺めているといいね。

ところで、ぼけーーーーっと写真を撮っていると
マツダのユニフォームを着たイケメンが声をかけてきた。。。
お、俺なんかまずいもん撮ったかな？？？と焦っていると（爆）
なんと、スーパー耐久に行きまくっていたころ、ドライバーの方にあいに
パドックにお邪魔していたんですが、そこにいらした方でした。
いや懐かしい！！今は、押しかけてくるオタク対応の詳細なスタッフさん（笑）
こんな婆になった私に、よく声をかけてくださいました（多謝）



お友達が作ってくれたレプリカを、お渡ししたいなぁ。。。
（2002年モデルだったよ～！そんな前だったかなあ）



今年のマツダファンフェスで、久々に咆哮を聞きました。
これはまたブログだな（汗）
現像もしてないよ。。。

写真の撮れない工場で、かなり長い時間ラインを眺めて
気が付いたら、飛んでもな時間になっていて、
ああもうこれは、また予約取ってこなきゃいかんわ～
ものつくりのところは、絶対一個一個止まりまくるしな。（確定）

高校から就職するとき
マツダに試験は受けられませんって、バッサリ反対されたんで
もしも就職してたら、まるで違う人生だったんかな～とも思うけど
遠くの芝生でいるほうが、好きでいられたのかなとも。。

コンセプトカーは、やはり美しい。

今年も、サーキットは走りたい