ガンメタのスイフト廃車→赤の同型スイフトに 前車からのパーツ移植 クスコストリート車高調、 クスコタワーバー前、後、 ZSSリアロアアームサポートバー、 LEGZAS 7J-17 +42 ナンカンNSⅡ 215/40-17 マフラーは柿本改GTBOX 06&Sからノーマル戻し(出足・低速のト ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年01月18日
2003年7月にグロリアを手放し、新車で購入。2人目の子供ができてミニバンが便利だと思い家庭優先で決めました。 オプションで、スポーツパッケージ(HIDヘッドライト、フロントスポイラー、サイドシルプロテクター、ルーフスポイラー、リヤアンダープロテクター)を付けただけで、他はノーマルです。画像は、冬 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月14日
ZRXで立ちごけし肋骨骨折してから、もう少し軽いバイクが欲しくなり2009年5月に250TRを購入。当初は、走らなくてもいいやとのんびり走っていましたが、やはり物足りなくなり結局あまりのらなくなりました。で、2015年7月、ランエボ購入のため手放しました。 BEAMSのマフラー、イージーライダーズ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月11日
最初に買った車です。 大学1年の12月に免許を取り、大学3年の1977年9月にバイトでためた20万円を頭金にして(残をローン)購入。確か総額は諸費用込53万円でした。 当時、ウエストコーストブームで雑誌はポパイが流行り、音楽はイーグルス全盛の頃。街にはサーファー(モドキもいっぱい)が溢れていた時代 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月11日
2004年に嫁さん用として買いました。リバティと同時に所有してました。 リバティは私が仕事で使っていたため、嫁さん用車が必要になり軽四の安いヤツを探していたとき、日産ディーラーの営業担当者から下取りで程度の良い軽四が入ってきたと連絡があり現物を見に行って即決しました。スーパーチャージャー付きで、軽 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月10日
ジェミニの次はシャレードターボです、1986年3月に中古で購入しました。 エンジンはノーマルで、マフラーのみHKSアルミナイズ60パイマフラーに変えました。足回りはメーカー忘れましたが白の6J-14にピレリ―P6の185/60、ショックはカヤバのNEW SRスペシャル、サスはノーマルをF1巻き、R ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月10日
2001年8月に新車で購入、2009年5月に手放しました。 立ちごけで肋骨骨折し心も折れました。 カスタムは、モリワキワンピースマフラー、モリワキスキッドパッド、フェイズのバックステップ、コアーススタビライザー、アールズステンレスFブレーキホース、フェンダーレスキット、クリアテール&ウィンカー、マ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月08日
車の免許取ってホンダステップバンを購入し2年ほど乗り1979年9月に4年落ち中古のジェミニ1600LSを購入、1986年3月にシャレードターボ購入で廃車となりました。 この車は、エンジンをG161の1600cc(82mm×75mm)からG180の1800cc(84mm×82mm)に換装。さらに11 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月08日
ランエボの前はリバティでその前は、Y31グロリアグランツーリスモSV(後期型)でした。大阪に住んでいる時の1990年10月に新車で購入、前車のシャレードとは全く違う趣のクルマで非常に楽なドライビングを提供してくれました。 いわゆるバブル時の設計のため内装はともかくエンジン等は非常に頑丈にできてまし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月08日
本当に出るのが早すぎたクルマです。 ホンダでしかできなかったクルマですね。
2017年03月17日
GMグループの世界戦略車でオペルカデットそのままのスタイルがいいです。
2017年03月15日
大きさ、走り、使い勝手は良いです。燃費が良ければ大満足ですが、、、
2017年03月15日