乗り換えから１ヵ月(前期・後期の違い～内装編～)

今日は初ハイタッチ！ありがとうございました😊

E型だったとは！？とても懐かしく、わかるわかる💡とおもいながらブログを見させていただきました✨

乗り換えてから初でしたか！
ほわいとふぉれがたんさん、ここで買い物でもしてるのかなーと思いながら通り過ぎましたヾ(≧∇≦)
F型ほしかったんですが、もう我慢できませんでした( ´艸｀)

BE/BHは、もう高級車みたいなインパネでした、ツーリングワゴンなのに？と見ていたからBL/BPは相応しいかなと？
ただ、環境基準からしたら、リサイクル法基準に乗っ取らなきゃいけないから、安っぽくなる箇所は多々ありました。
それでも、走りは歴代最高だと思いますよ！
普通に等長エキマニなんて入れないし、余った混合気をわざと燃やして排ガス削減する、二次エアは実は派生型がミスファイアですし。
5ATはあまりシフトショックするからとあそこまでチューンしたようです。秀逸な作りですがCVT並みにスムーズすぎでしたね(笑)
納車前に借りてましたが、そんな印象がATにはありましたが、やっぱり速いと思いますよ！

i/setは、記念日設定できたりします。
ドアノブひく回数設定による暗証施錠もできるはずですよ？

天スバさんはさすが、詳しいですねぇ！(゜∀゜)ワタシはまだまだスバリストとしては小僧レベルですので勉強になります＿|￣|○
i/SETボタン、取説ダウンロードして今確認しました(°°)明日、早速触ってみます(*^o^*)

代車で後期BPもらった時にパドルシフト初体験しました。
ステアリングスイッチに慣れてるせいであたふた(汗)
オーディオは見た目も性能も後期がいいですね♪

乗り比べすると自分にはNAでも十分だとかんじました( •ω•ฅ)

パドルシフト、見た目もカッコいいですよね(*^^*)ただやっぱり今まで無かったのでついつい癖でシフトに手が伸びてしまいます( ´艸｀)
NAに関しては、正直ワタシも2.0R号で十分だったんですけどね(・_・、)一度スバルの2リッターターボも体験してみたいと思ったら衝動が収まりませんでした((((*゜▽゜*))))

こんばんは〜、今日は運気最低のつなぞんです…
サングラス入れ、リヤエアコン、プッシュスタートを除いて僕のとほとんど同じですね！当たり前か…
リヤエアコンイイですね〜(^-^)vNICEです！

こんばんは(^ー^*)
本日は災難でしたね(´θ`llll)また出して修理代稼ぎましょう！なんて冗談いっていいものか…(´`:)
サングラス入れはGT標準だと思ってましたが違うみたいですね！まあワタシ、サングラスは釣りのときしかしないので無用の長物なのですが…(笑)

こんばんは(´▽｀)私も後期２．０R　B-SPORTに乗ってました！
いいクルマでしたよ！小物入れも充実してました(^O^)／
今のスポルヴィータにサングラスホルダーが無いのはメガネもちの私は非常に不満です(笑)

こんばんは(*'▽'*)
まおうさんBRだったかも乗ってましたよね！？色んな世代のスバル車に乗られてるようで羨ましいです(^ー^*)
BP純正形状のサングラスホルダー、余ってますよ！加工してブチ込みますか？(笑)

結構前期と後期は結構違う部分があるなぁと乗り換えてから思いますぅ。

出発のと期には常におまいます

SI-DRIVEいいですよね！
何度か使わせてもらいましたが、燃費やスポーツ走行…様々な環境で生きてくるシステムに感動した覚えがあります(*^^*)

同じような時期にお互い逆の前後期へ乗り換えた我々が繋がってるのも不思議なもんですね( ´艸｀)今度お会いするときは迷彩服で行きますね(爆)
SI-Driveはとても気に入りました！S#のマニュアルモードなんか最高ですね(*'▽'*)冬はこいつをどう生かせるかなぁ(´-ι_-｀)

こんにちは～。

ワタクシも一応同じE型ですね～。

自分はパドルシフトに慣れているので逆にレバーの方はあまり使わなかったり(笑)

唯一の不満は収納がほとんど無い位かなぁ。
指摘の通り前席のカップホルダーは見た目重視の様な。。照明もそこだけ青だし(^_^;)

そこは前期のシャッター付きが良いですよね。

こんにちは(^-^)
そういえば書き忘れましたが、前期だとSI-Driveダイヤルのところが小物入れになってて便利でしたね(^-^;)
カップホルダーのとこ、最近S402の赤仕様のものが出品されていたので狙ってましたが見事に予算オーバーで断念しました(笑)自分で打ち替えが無難そうですね～ヽ(；▽；)ノ