エアサスコントローラの取り付け

言わずと知れた、ＬＳ（前期）専用のASC680L。

680と681で少し迷いましたが、コントローラーがリモコンである必要性をあまり感じなかったので、あえて旧式の680をチョイス。

内装パネル、オーディオなどを外してエアサスコンピュータに付属の専用ハーネスをかますのですが、純正のハーネスに余裕がなくて少し苦労しました。

ナビ裏のコネクタにアクセスするためナビのモニター部をごっそり外す必要があるのですが、幸いTVキットが組んであったため、オーディオを外した際にTVキットのハーネスを発見。
そこにサスコン用のハーネスをかまして接続完了。

モニター部は外さずに済みました。

コントローラはコンソールボックス内に装着。
（装着というよりも置いてあるだけ）

ケーブルはシガーソケットのカバーのコーナーを少しだけ切り欠いて引き込んでいます。

設定変更する時はこのように引き起こして操作します。（笑）

頻繁に操作するわけではないのでこれで十分です。

さて、先日取り付けたワイドトレッドスペーサーとタイヤハウスの干渉が心配だったので、慎重に１段階づづ車高を下げて行きます。

フロントは問題無かったのですが、リアは干渉発生です。

なので、リアのスペーサを 25m/m から 20m/m に変更しています。
（フロントは 15m/m のままで問題ありませんでした）

≪ノーマル状態≫

≪全下げ状態≫
ハイパーLOW設定で最も下げた状態。

格好は良いけどこの状態では走れないので、普段は設定「4」で走ります。

アルミホイールも欲しいけど、、、バージョンＳの純正 19インチアルミも結構カッコいいです。