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86がマイナーチェンジしましたね。

六角形だったラジエターグリルが台形になりましたね。
そしてテールランプが最近のスバルを彷彿とさせるものになりましたね。

若者の車離れ、国内市場の縮小を懸念しているらしいです。

これらの問題を意識しているのは良いと思う。
しかし、相変わらずトヨタをはじめとする自動車メーカーは頭でっかちです。

この会社は、若者受け（笑）するような車を売れば車離れはなくなると何度も勘違いしています。
WiLLブランドの失敗といい（覚えていますか？）、
「サイオン」ブランドの消滅といい、トヨタbBの販売台数の低迷といい、
数々の失敗をしているくせに、今もなお、学んでいないようで呆れました。

そして最近BLOGOSにこんな記事が出てきた。

トヨタ「若年層がクルマに夢を持たないと産業が持続しない」にネット疑問　「安月給長時間労働でクルマ使う暇もないのが本音」
http://blogos.com/article/182693/

ざっくり言うと、トヨタ幹部の、自動車離れにまつわる発言に対する批判をまとめている。

そしてこの記事は的を射ている。
・86の車両価格は262万3320～325万800円。スポーツカーとしては低価格帯ではあるが、それでも若年層にはなかなか手が出ない

・さらに、維持費もかかってくる。ソニー損保が2015年に実施した「全国カーライフ実態調査」によれば、保険料、ガソリン代・燃料代、駐車場代、修理代といった車の維持費は平均月1万4300円。年間で約17万円だ。車両代を合わせると年約50万円になる。

なのにこのトヨタ幹部、「家電ゲーム機」に責任転嫁をしているようで。
本気で言ってるの？

しかもしかも、私は250万出して新車を買うのは、入社1年目では厳しいと思って、
中古のBK型アクセラを購入したのだが、
新車を買ってない私は蚊帳の外なのかい？


ところが、若者の車離れの神髄はそれだけでない。
コメント欄を御覧になっていただきたい。

「今や、若者のほとんどが、都会に住んでいる。
都会は車がいらない。
おまけに若者は金がない。
だから　都会の若者には車は売れない。
決まってるじゃないか？」

まあ、その通りです。

私は多摩地区に住んでいるが、他人と会うときは必ずと言ってよいくらい23区に出向いている。
車は不便極まりない。コインパーキングは高いし、アルコールは飲めなくなるし、
中央特快と比べたら移動にかなり時間がかかるし、都心は運転しづらい。

ドライブなんて滅多に行かない。
それよりもおいしいお店で食べて、飲む頻度の方が遥かに高い。

一番致命的なのは、都心で運転した後の疲労感を週末に蓄積すると、
平日の仕事に支障をきたしてしまうこと。

あと、もう一つ。

「ウン十年前の若い男も安月給でしたけど、公共交通機関の発達した東京に住んでて、給料の半分以上を車の月賦支払いや駐車場代にあてて、月賦で車を買ってた人が多かったなぁ。それも、超身分不相応な高い車・・・セリカとかプレリュードとかシルビアとか、当時はデートカーと呼ばれるジャンルで絶対に身分不相応なのに月賦支払いに悪戦苦闘しつつ、買ってた。金が無いからガソリン代が払えないのでドライブには行かず洗車ばっかり。だから、車はピッカピカ。アパートではインスタントヌードル。でも、愛車のハンドルを握って彼女をナンパしに・・・なんて男が多かったぞ。

女性も・・・・同じく安月給なのに、給料の半分以上をファッションに投入、どうせオフィスでは制服だから、通勤途中は超派手なファッションだったりしてね。

当時と比べると、今の若い世代って、全く違うのかもね。携帯代で給料が消えるのかな。」

携帯代は関係ない。3大キャリアで概ね月1万、MNVOで月4000円といったところか。
維持費と比べたらミジンコみたいなものだ。

それよりも、若者の消費・お金に対する価値観が変わったのだと思う。

シルビアとかプレリュードとか、いわゆるデートカーが生産されていた頃は、
会社の業績は右肩上がりだったし、バカみたいに消費しても、
給料は定年退職するまで入ってくると誰もが信じていたと思う。

でも日本経済は長らく停滞しているし、給料も上がらない。デフレに陥っている。
我々は無駄な消費をしたくない。より堅実に、シンプルな生活を行いたい。

会社の同期も言っていた。
車は羨ましいけど、年間40万も維持費がかるのはきつい。

そんな現状を把握せずに、
良いモノを作れば若者に売れる、という古臭くて独りよがりな考えを持ちつつ、
挙句の果ては車を買わない若者を責め立てるトヨタ。

本当に若者の車離れをカイゼンしたいなら、
カーシェアにビジネスの主軸を移すなど、
13年越えの車両に対する課税の撤廃を支援するなど、
もっと抜本的な対策はあるでしょうに。

そして改善しない東京の運転環境と、日本の自動車税。

もうさ、私もカーライフに疲れてきた。
どうして、大好きな趣味を貫くために、ここまで悪あがきをしなければならない？