アラシゲのブログ一覧

夜中3時にカム乗せて就寝からの8時起きで昼前にとりあえず完成^_^ リフト貸していただきエンジン載せ替え。 補機類、ミッションを移すのが1番大変だった(;_;) K6Aでもブロックが異なりネジが貫通してるとこあったりなかったりでミッション移植、難航。。 まぁなんとか。 夕方にはエンジンかかり夜は ...
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クランクメタル 測定からのバッチリ。んで液ガス塗って組み付け！ するっする回る！ 組み付け油のスピードハートのオイルがイイのかっ？？どちらにしろ良さそう^_^ ボルト類、小物類は当たり前ですが全て新品ということで部品頂いております。気持ちがいいっ。 コンロッドメタル組み付け。 心配性なので ...
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バルブ組み付け。 派手な作業ではないですがしっかり掃除をし直して確実に組み付け。 有名なチューニングショップでもコッターピンが外れたりってことがたまにあるみたい。 (チューニング度合い、作業の文母数が違うから比べるものではないけれど) もちろんしっかり各部なじませながら動かしたりコンコンしな ...
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少しポート手直しして洗浄、乾燥。 左は今やってるよくあるK6Aヘッド。 右は前期？初期のヘッドです。 燃焼室形状、ポート形状が異なり金型精度も新しいほうが格段に良さそうです。 面研等でハイコンプ仕様を狙うならば旧ヘッドの方がよいかもしれません。 ファインチューニングレベルです。
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コンロッドとピストンの重量合わせ。 結構削りました。
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ポートを少し綺麗にしたので粉を取って、、、、 バルブシートの下側だけサラッといっときます。 メインは内燃機屋ではないので擦り合わせだけでなんとかいきますヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
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大体いつも洗浄液に液ガス剥がさずつけて後で掃除パターン。 とりあえずケースを綺麗にしてオッケー。 部品も揃ったので、、、っと。 自分のはこんなことやらずに組んじゃいますが古いアルミはやはり、、、と思うこともあったので当たり前のことは当たり前に。(この前の2号機で山がもげること多々(ToT) ) ...
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ケース割って、ブロック、ロアを洗浄液に入浴させて雨の中水揚げ。(笑) 後日オイルストーンで面掃除します。 あ、メタル当たりは普通に綺麗でした。 意外とびっくり。1年使った子メタルも綺麗でした。 ざっくりポート加工。 インテークはたくさん空気が入るように。流速落ちるかもしれないですが元が細 ...
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知り合いのアルトのエンジンを、自分が以前車上オーバーホールしたエンジンをベースとして新しく作っていきます。 別のエンジンもあるとは言ってましたが一応使いまくって壊れてない実績と前開けた時のアタリの良さもあってこれをベースに。
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サフェーサー吹いて〜 一家に一つは転がってるであろう安いスプレーでシューっと。 プラス一家に一つは転がってるであろうクリアーのスプレーを塗ってから、、、 マスキング剥がせば完成です。 寒いんで垂らさないように気使いました。夏なら垂れ寸までぬりますが、。まぁヘアライン感残ってて逆によかった ...
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