パワステポンプ部品入手・交換

色々考えたあげく、部品を造るのは無理。図面も無い（トヨタに問い合わせしましたが当然公開なんてしてくれない）、加工精度が凄いみたい。
って事で海外のサイトを徘徊しているとイギリスで中古品が見つかった。
早速ポチッとして2週間くらいで手元に。
PSポンプを開けて問題なさそう。

って事でPSポンプ内部を移植します。
左が現用品、右が購入した中古品

1個目のベーンポンプ組立て
ローターのマークを下に向けて取付。
カムリングのマークは上に向けて取付。
（裏側からみて長穴に長いストレートピン（画像右側のピン）に合わせて組み付け）
プレートは端面の丸い方を外側にして組み付け。
トヨタ・パワーステアリングフルード（褐色）をたっぷり塗布。
（整備書はキャッスル・パワーステアリングフルードとあるが今は買えない？）

サイドプレートを長穴と長いストレートピンを合わせた状態で組み付け。
2個目のロータのプレートを1個目のロータプレートの位置から18°ずらしてロータを組み付け。
カムリング・サイドプレートを長穴と長いストレートピンを合わせ組み付け。

PSポンプハウジングを取付けて完了。
ボルト締め付けトルク：23.0N・ｍ