御美屋敷　古銭郎のブログ一覧

ども、プ～太郎貧民ボッチな古銭郎です。

昨日から倉庫で、移譲決定となった、ＥＧ４ＥＴＩ（旧名ポンコ）。

さっそく、私好み仕様に変更改修作業に着手。

まずは撤去関連からで、エアバックシステムスッポリとナイナイしちゃいます。

で、作業中にわかったこと・・ＳＲＳ付と無では、まずコンビネーションスイッチ関連の

構造が違うため、エアバック無用のコンビネーションスイッチＡＳＳＹが必要。

このほかにも、エアバック無用のダッシュボード内配線ＡＳＳＹやヒューズボックスも

併せて交換した方が、後々にトラブル回避ということになりそうです。

また、エンジンルームからのメインハーネスも若干違うようです。

ホーンのライン関係の取回しが違うっぽい！！

こりゃダッシュボードを外してからの作業が一番やりやすいかな？？って思います。

どうせ、ダッシュボード外すなら、ＥＧ６後期のブラックのダッシュボードに変更したいのです

が・・・ＥＧ６後期の部品取がなかなか、出てきません。

事故車で・・・どっかにないかな・・・・・

とりあえず、他にも欠品部品が多いので、京都の八幡あたりでＶＴＩなどの剥ぎ取り

車輛ないか探しに行かないと・・・

現在欠品部品

1.室内　ルームランプ（前、中央）、助手席上の取っ手、後部席上部左右のフック、

　　　　　手巻きウインドレギュレータ、手巻用内張、純正シフトノブ、時計などなど・・・

2.早急に見つけたい部品

　　　　　純正オモステギヤボックス、外装部品の程度がいいもの。

3.急がず探すもの

　　　　　ＶＴＩのエンジン、ミッション、メインハーネス、ＥＣＵ、後期リヤスポ（ＥＧ５＆6）

　　　　　メーター、114.3　４穴＆５穴ホイル（インテ９６Ｒ純正が一番いいかな？）

　　　　　ＥＧ3～6各種純正部品なるべく新品

という準備計画となります。

ども、プ～太郎貧民ボッチの古銭郎です。

昨日、倉庫行って作業してる間に、

到着してたみたいです。

これで岡山国際のオフィシャル分は、「Ｒ項」確保できます。

鈴鹿クラブマンは、何もでません。

2017は、岡山国際のレース何戦行けるかな？？

それも、次の就職先次第ってのもありますが・・・

ども、プ～太郎貧民ボッチな古銭郎です。

今回というか先週入荷なんです。

米軍の秘話装置（ＫＹ-57）用２台マウントです。

もともとは、米軍ジープの車載無線機のＭＲＣ－１０８ってシリーズの構成

品マウントだそうな。

ＨＹＸやKY-99でも、使えるそうです。