Ｍｏｅｔ総帥のブログ一覧

　１３年落ち、いろいろ悩ましい劣化部分が出てきました。
　ダッシュボードは保証が間に合って一度換えているからまだいいが、ドア内装のネバつき＆半固形化が次の課題か。と言っても部品出ないだろぅ……。たしかスピーカーやパワーウインドウ操作部とセットでASSYだった。また二桁諭吉コースかのう。
　リヤバンパーより先に付けた、Ｆのリヤスポ。これもいよいよ１０年か。表面ガビガビ。水平面だし、ロクに洗車もしないから、劣化も激しく仕方なし。
　フロントバンパーは、高速度で飛ばしまくるので小石等でブツブツです。ＦＲＰで欠けた塗装の下は白いんです。これも偽Ｆ仕様が樂天に出てるうちに、代替用で確保しとかないとなあ。

クールベールに超ガラコ塗って、アルミテープも貼って連休オワリ。

ある意味、当たりなので記念日メモｗ。完全にジブン用です。

フロントガラス飛び石被害
ひびペッタン（オーティーエス）クールベール、トップシェード、雨滴感知
ルーフヘッドライニング（アルミテープ？）、後席照明、アシストグリップ、ドームランプヘルプネット

　職場が変わって滅多に行けなくなった、名古屋駅前の大本営直下。東京モーターショーでも１台ずつ入れ替わり展示だった「Ｆ」10周年記念車が名古屋モーターショーには行かず、今２台ともミッドランドに置いてあるのです。どちらのベースモデルもしっかり見たことがなく、今回初めていっしょに見て、静かにコーフンしてきました。
　ＲＣＦはカーボンパネルが多くて一目で高価なのがわかるくらい。ＧＳＦも車体色のせいでジェントルにイカつい。発見したのはナット！ＬＣから始まった純正ブラッククローム。ネジピッチが違うから使えなかったけど、この特仕ブラックホイールに合わせてPCD114.3ていうかM12用も設定してきた模様。
これ買えるかな？
ジブンF SPORTホイールなので、黒にしたくてWiLL Vs用付けてますが、満足してないのです。

-----2017.11.30追記-----
ＲＣの特別仕様車が同じ黒ナットを採用しました。こちらを追う方がF10thより先に手に入るのは間違いありません。
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　１０年……感慨深いです。わたくしのレクサス歴イコール今のＩＳ歴は、それよりちょっと長いくらいですが、当時まずＩＳＦ（ハイフンありません正式には）、次にＦスポーツ、そしてＬＦＡ、その間にＧ’ｓ、８６と、中の人はどっぷり新時代のトヨタスポーツにハマっていきました。最初760万くらいだったＩＳＦ、少量の特別仕様ではなく、号口で部品出てくるから毎年の変更のたびに調べて買いまくったなぁ。あとＦコレクションも。
　ほんで、よく語る割には実際乗った経験はＩＳＦ２回、ＧＳＦ１回だけというねｗ　おっと社畜の休憩オワリ。

←もうずっとこんなんです。
昨年末に同じ理由で純正新品に交換後、すぐＬＥＤ化＆防水処置。梅雨は乗り越えましたが、秋口最初の台風以来ずーっと雨、屋外駐車ということもあってこのざま。再処理は自然に取れてからと高をくくっていたら、気候柄、放射冷却の露びっしりの毎日で悪化の一途。夜間に長時間走ると、ローのＨＩＤ熱でちょっと取れるけど、数日で元どおりってかんじ。
２０系のハイビームＬＥＤやるなら、シロウトがヘッドライトＡＳＳＹ取り外さないで大穴を塞ぐ加工は困難ということで。ここまで浸水がひどいと、たぶん車検通らないと思います。

　台風一過、社畜の平日休み。今日しかないので先月から企んでいたヤツを実行です。あの殺伐とした雰囲気の、陸事こと自動車検査登録事務所へ。

←いきなりですが愛機レまむら号のバックショットのアップを無加工で！ナンバープレートが無いので運営事務局からも怒られないやーつ。納車時以来の純正ナンバーフレーム台座面部分とご対面です。これは見たこと無い人も多いのでは。左下にＬＥＸＵＳロゴ、右下にＩＳふた文字、ゴシック体のくぼみがあります。



　……まあ、それだけなんですけど。陸事なんか行って、どうなったかといいますと↓

こんなカンジ。高速とかで割り込みされても珍しいモノ見れたってことで、許してちょうよ！なんて。
わかる人が見ると、全面樹脂製シートがコーティングのようで、白地の色乗りにムラがなく艶っぽいそうで。白色の車体にはデザインのつながり上合わないと思うけど、それ以外の有彩色は面白いと思います。平日に地元管轄の陸運局へ乗り付けられる人で、3、4回車検やってたり、事故でナンバー曲げたり傷付いてるようでしたら、新品付け直しにオススメです。